Investigating atmospheric instabilities posing threat to maritime navigation by means of Q-vectors and frontogenetic function

• Autorzy: Chaładyniak D. , Jasiński J.

Warianty tytułu

PL

Badanie niestabilności atmosferycznych niebezpiecznych dla żeglugi morskiej z wykorzystaniem Q-wektorowi funkcji frontogenetycznej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Atmospheric instabilities, e.g. frontal zones with hazardous phenomena such as strong winds and intensive precipitation, pose threat to maritime activities including navigation. Capability to diagnose and forecast such processes may significantly reduce risk of casualties and damages to vessels or cargo. The paper presents a selected method of atmospheric instabilities analysis by means of mathematical and physical interpretation of the Q-vectors properties and their relation with the scalar frontogenetic function. A cartographic coordinate system for simultaneous analysis of GRID numerical data and satellite images - an aid developed for support of atmospheric instabilities investigation - is also presented.

PL

Niestabilności atmosferyczne, np. strefy frontów z niebezpiecznymi zjawiskami pogody, jak silny wiatr lub intensywne opady atmosferyczne, stanowią zagrożenie dla wszelkich działań na morzu, w tym dla żeglugi. Możliwości diagnozowania i prognozowania takich procesów mogą znacząco zmniejszyć ryzyko ofiar w ludziach i uszkodzeń statków lub ich ładunku. Artykuł przedstawia wybraną metodę analizy niestabilności atmosferycznych za pomocą matematycznej i fizycznej interpretacji własności Q-wektorów i ich relacji ze skalarną funkcją frontogenetyczną. Przedstawiono również kartograficzny układ współrzędnych do jednoczesnej analizy danych numerycznych GRID i zobrazowań satelitarnych - narzędzie opracowane w celu ułatwienia badania niestabilności atmosferycznych.

Słowa kluczowe

EN

maritime transport; maritime navigation; atmospheric instabilities; frontogenetics; frontal zone; grid

PL

transport morski; żegluga morska; nawigacja morska; niestabilności atmosferyczne; frontogeneza; front atmosferyczny; Q-wektor; GRID

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2008
• Tom: T. 3, z. 2
• Strony: 5--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Chaładyniak D.

autor

Jasiński J.

• Military University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Geodesy, S. Kaliskiego str. 2, 00-908 Warsaw, Poland,

Bibliografia

• 1. Chaładyniak D.: Analysis of cloud systems by means of Q-vector fields and satellite images, 31st Conference on Broadcast Meteorology, Williamsburg, Virginia 2002.
• 2. Chaładyniak D.: Wybrane metody teledetekcyjne i numeryczne w prognozowaniu procesów frontogenezy i frontolizy, Rozprawa doktorska, Warszawa 2002.
• 3. Chaładyniak D.: Analysis and forecasting of frontogenesis and frontolysis processes by means of Q-vectors method, XIV-th International Scientific and Technical Conference, The Part of Navigation in Support of Human Activity on the Sea, Gdynia 2004.
• 4. Hoskins B. J., Pedder M. A.: The diagnosis of middle latitude synoptic development, Quart. J. Roy. Meteorol. Soc, vol. 106,1980, p. 707-719.
• 5. Jasiński J. M.: Dynamiczny wskaźnik frontogenezy, Ogólnopolskie Sympozjum z Meteorologii Wojskowej, WAT-WLOP, Warszawa, 21-23.03.1996, s. 27-43.
• 6. Jasiński J., Kroszczyński K., Pietrek S., Trześniak W.: Meteosat satellite images transformation to UMPL mesoscale model projection, V Międzynarodowe Sympozjum z Meteorologii Wojskowej "Zadania służb meteorologicznych i oceanograficznych (METOC) w operacjach, misjach i ćwiczeniach prowadzonych przez NATO", Poznań-Kiekrz, 29.09 - 2.10.2003.
• 7. Sanders F., Hoskins B. J.: An easy method for estimation of Q-vectors from weather maps, Weather Forecasting, vol. 5, No. 2,1990, p. 346-353.