Zmiany sił dynamicznych w zazębieniu wywołane uszkodzeniami elementów przekładni

• Autorzy: Wojnar G.

Warianty tytułu

EN

The influence of toothed wheel damage and rolling bearing failure on the dynamic forces in meshing of gear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Uszkodzenia kół zębatych i łożysk tocznych zakłócają prawidłową pracę przekładni. W artykule przedstawiono wpływ kilku, najbardziej interesujących (z punktu widzenia eksploatacji przekładni) uszkodzeń, na zmiany sił dynamicznych w zazębieniu. Uwzględniono następujące defekty: lokalne uszkodzenie bieżni zewnętrznej łożyska tocznego, pękniecie podstawy zęba oraz częściowe wykruszenie wierzchołka zęba. Do określenia sił w zazębieniu wykorzystano model dynamiczny, którego najważniejsze parametry zidentyfikowano, ponieważ jedynie użycie takiego modelu pozwala na osiągnięcie wiarygodnych wyników.

EN

The identified model of power transmission system with toothed gear was used to determination of influence of gear elements failure on the dynamic forces in meshing. The investigations included influence following damages: local damage of external race of rolling bearing, crack of root tooth and chipping of tooth.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia zębata; koło zębate; łożysko toczne; uszkodzenie łożyska

EN

toothed gear; toothed wheel; rolling bearing; bearing damage

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2006
• Tom: T. 1, z. 1
• Strony: 277--287
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Wojnar G.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul.Krasińskiego 8, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Dąbrowski Z., Radkowski S., Wilk A.: Dynamika przekładni zębatych - Badania i symulacja w projektowaniu eksploatacyjnie zorientowanym. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii ITE w Radomiu, Radom 2000.
• 2. Figlus T., Wojnar G.:„The dynamical modelling of toothed gear". Perners Contact 2003. IV Rocnik odborneho seminare posluchacu doktorskeho studia a mladych vedeckych pracovniku s mezinarodni ucasti, Pardubice 11÷12.02.2003. Sbornik prispevku II cast, s. 376÷384.
• 3. Łazarz B.: Zidentyfikowany model dynamiczny przekładni zębatej w układzie napędowym jako podstawa projektowania. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii ITE w Radomiu, Katowice-Radom 2001.
• 4. Łazarz B., Wojnar G.: Identyfikacja strat mocy w przekładni zębatej walcowej. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, - ser. Transport z. 43, Gliwice 2001, s. 143÷152.
• 5. Łazarz B., Wojnar G.: Model dynamiczny układu napędowego z przekładnią zębatą. XVII Ogólnopolska Konferencja Przekładnie Zębate, Węgierska Górka 09.10 ÷ 11.10.2000 r., s. 101÷108.
• 6. Łazarz B., Wojnar G.: Modelowanie lokalnych uszkodzeń łożysk tocznych w przekładni zębatej do celów diagnostycznych. Materiały V Krajowej Konferencji "Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów" DIAG' 2003, 13÷17.10.2003.
• 7. Łazarz B., Wojnar G.: Wykorzystanie kontaktowych i bezkontaktowych pomiarów drgań w procesie identyfikacji modelu dynamicznego przekładni zębatej w układzie napędowym. Problemy Transportu, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, nr 1(1) Gliwice 2006, s.213÷220.
• 8. Müller L.: Przekładnie zębate - badania. WNT, Warszawa 1984.
• 9. Müller L.: Przekładnie zębate - dynamika. WNT, Warszawa 1986.
• 10. Radkowski S.: Wibroakustyczna diagnostyka uszkodzeń niskoenergetycznych, Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji w Radomiu Warszawa- Radom 2002.
• 11. Wilk A., Figlus T., Wojnar G.: Wpływ czołowego wskaźnika zazębienia na obciążenia dynamiczne kół zębatych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, - ser. Transport z. 46, Gliwice 2002, s.65÷72.
• 12. Wojnar G.: Wykrywanie uszkodzeń kół zębatych wybranymi metodami przetwarzania sygnałów drganiowych. Rozprawa doktorska, Politechnika Śląska 2004.
• 13. Wojnar G., Łazarz B.: Wpływ uszkodzeń elementów przekładni zębatej na siły dynamiczne w zazębieniu. XXII Sympozjon Podstaw Konstrukcji Maszyn, Gdynia-Jurata 2005.