Minimalizacja wibroaktywności układów napędowych

• Autorzy: Madej H.

Warianty tytułu

EN

Minmalisation of power trains vibroactivity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono systemowe podejście do minimalizacji wibroaktywności układu napędowego z przekładnią zębatą. Podstawowym źródłem wymuszeń drgań w przekładni jest zazębienie. Drgania ze strefy zazębienia transmitowane są do obudowy przekładni przez wały i łożyska wywołując efekty wibroakustyczne. Celem pracy było przedstawienie sposobu minimalizacji zjawisk wibroakustycznych w przekładniach zębatych dla określonego poziomu drgań generowanych przez zazębienie. W zaproponowanej metodyce wykorzystuje się obliczenia MES, analizę modalną oraz procedury optymalizacji parametrycznej.

EN

In this paper, a systematic approach to the reduction of gear vibration has been presented. Most vibration energy of a gear system is generated at the gear mesh. The vibration energy is then transmitted to the gearbox housing through the shafts and bearing where the energy causes housing vibration and so - called structure - borne noise. The focus of this work was to design the gearbox housing for minimum vibration for a given level of excitation of gear mesh. A method was developed to reduce the housing vibration via FEM coupled with modal analysis and optimisation techniques.

Słowa kluczowe

PL

układ napędowy; przekładnia zębata; wibroaktywność; metoda elementów skończonych; analiza modalna; optymalizacja parametryczna

EN

drive unit; toothed gear; vibroactivity; finite element method; modal analysis; optimization techniques

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2006
• Tom: T. 1, z. 1
• Strony: 39--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Madej H.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul.Krasińskiego 8, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Cempel Cz.: Diagnostyka wibroakustyczna maszyn. PWN, Warszawa 1989.
• 2. Dąbrowski Z., Radkowski S., Wilk A.: Dynamika przekładni zębatych. Warszawa-Katowice-Radom 2000.
• 3. Dąbrowski Z.: The Evaluation of the Vibroacoustic Activity for the Needs of Constructing and Use of Machines. Machine Dynamics Problems, vol. 4, Warszawa 1992.
• 4. Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. PWN, Warszawa 1993.
• 5. Inoue K., Kranz T.L.: Minimization of the Vibration Energy of Thin - Plate Structures and the Application to the Reduction of Gearbox Vibration. NASA Technical Memorandum 106878,1995.
• 6. Jacobson M.F., Singh R., Oswald F.B.: Acoustic Radiation Efficiency Models of a Simple Gearbox. Seventh International Power Transmission and Gearing Conference, San Diego, USA 1996.
• 7. Kollman F. G.: Machinenakustik, Springer - Verlag, 1993.
• 8. Łazarz B.: Zidentyfikowany model dynamiczny przekładni zębatej jako podstawa projektowania. Monograficzna Seria Wydawnicza Biblioteka Problemów Eksploatacji -Studia i Rozprawy, Katowice - Radom 2001.
• 9. Madej H., Muller L.: Badania numeryczne wpływu zmian konstrukcyjnych na stopień hałaśliwości przekładni zębatych. ZN Pol. Śl. seria Transport z. 10, Gliwice 1991.
• 10. Madej H.: Minimalizacja aktywności wibroakustycznej korpusów przekładni zębatych. Monograficzna Seria Wydawnicza Biblioteka Problemów Eksploatacji - Studia i Rozprawy, Katowice - Radom 2003.
• 11. Panuszka R.: Metody energetyczne w wibroakustyce. Materiały I Szkoły Metod Energetycznych w Wibroakustyce, Krynica 1992, s. 37- 50.
• 12. Uhl T.: Komputerowo wspomagana identyfikacja modeli konstrukcji mechanicznych. WNT, Warszawa 1997.
• 13. Weyna S.: Radiation Efficiency Characteristics Estimated by Sound Intensity Methods, Archives of Acoustics, 18(2), 1993.
• 14. Zhang T., Kohler H. K., Lack G. J., Noise Optimisation of a Double Helical Parallel Shaft Gearbox. 1994 International Gearing Conference, Newcastle upon Tyne, England, 1994.