The movement model for small roundabouts with minor roads capacity estimating

• Autorzy: Macioszek E.

Warianty tytułu

PL

Model ruchu na małych rondach dla potrzeb obliczania przepustowości

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Base on measurements and movement analysis, movement model for small roundabouts has been built. Model can be useful for minor roads capacity estimating. The gap acceptance problem for small roundabouts has been presented in this article. This is one of the burning issue in modelling traffic flow on small roundabouts. At roundabout, vehicle circle counterclockwise. Approaching flow give priority to circulating flows. This ensures an uninterrupted flow in the circulating roadway. Circulating and approaching flows merge immediately at the entrance to the circulating roadway. Each vehicle must make two right turns. All other movements are eliminated. As a subordinate vehicle enters the circulating roadway it became a priority vehicle. The value of critical gap is very important in merging process.

PL

Na podstawie badań i analiz ruchu na małych rondach zbudowano model, który służy do wyznaczania przepustowości wlotów podporządkowanych małych rond. Artykuł zawiera opracowanie jednego z podstawowych zagadnień dotyczących budowy wspomnianego modelu, a mianowicie problemu akceptacji odstępów czasu przez pojazdy z wlotów podporządkowanych małych rond. Wyznaczanie wartości odstępu granicznego na podstawie badań empirycznych jest jednym z najtrudniejszych zadań dla inżyniera ruchu. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów odstępów czasu pomiędzy pojazdami na jezdni małego ronda, na podstawie których szacowano wartość granicznego odstępu czasowego. Pomiary wykonywano na trzech małych rondach zlokalizowanych, na terenach zabudowanych Górnego Śląska.

Słowa kluczowe

EN

small roundabout; capacity of node; movement model

PL

małe rondo; przepustowość węzła; model ruchu

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2007
• Tom: T. 2, z. 1
• Strony: 87--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Macioszek E.

• Silesian University of Technology. Faculty of Transport. Department of Traffic Engineering, Krasińskiego St. 8, 40-019 Katowice, Poland,

Bibliografia

• 1. Brilon W., Koenig, Troutbeck.: Useful estimation procedures for critical gap. Transportation Research, Part A 33,1999, s. 161-186.
• 2. Chodur J.: Estimation of the critical gaps performance of priority type intersection. Archives of Transport, 13-1, Warszawa 2001, s. 15-28.
• 3. Chodur J., Gondek S.: Zagadnienie odstępów czasowych w modelu symulacyjnym skrzyżowania bez sygnalizacji. II Conference Institute of Transport., Warsaw University of Technology, Materials from conference, Warszawa 1978, s. 181-190.
• 4. Drew D. R.: Traffic Flow Theory and Control. Mc Graw Hill Series in Transportation, New York 1968.
• 5. Hagring O.: Estimation of Critical Gaps in Two Major Streams. Transportation Research, vol. 34B, 4, 2000, p. 293-313.
• 6. Hagring O.: Vehicle-vehicle interactions at roundabouts and their implications for the entry capacity: A methodological Study with Applications to Two-lane Roundabouts. Lund Department of Traffic Planning and Engineering, Lund Institute of Technology, 1998.
• 7. Nabil Ghazi Hazim: Badanie i symulacja ruchu drogowego na skrzyżowaniach typu rondo. PhD. thesis 273255, Wrocław University of Technology, Wrocław 1992.
• 8. Hewitt R. H.: Analysis of Critical Gaps by Probit Analysis. Strassenverkehrstechnik, Publisher Stührenberg, Germany 1993, p. 142-148.
• 9. Macioszek E.: Application helping in traffic analysis process for small traffic circles and theirs inlets. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z.52, Gliwice 2004, s. 321-329.
• 10. Pant P., Balakrishnan P.: Neural networks for gap acceptance at stop-controlled intersections. American Society Civil Engineering Journal pp. 433-446. Publisher Clearance Center 1994.
• 11. Metoda obliczania przepustowości rond. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa 2004.
• 12. Siegloch W.: Capacity Calculations at Unsignalized Intersections in Germany. Series Strassenbau und Strassenverkehrstechnik No 12. Publisher Stührenberg, Germany 1973.
• 13. Troutbeck R.: Estimating the critical gap acceptance from traffic movements. Physical Infrastructure Centre. Research Report 92-5, Queensland University of Technology, Australia 1992.
• 14. Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 2001.