Obsługa transportowa terenów położonych wzdłuż ważnych tras drogowych

• Autorzy: Rychlewski J.

Warianty tytułu

EN

Transport service for land located along important roads

• Konferencja: Sytemy transportowe. Teoria i praktyka. / konferencja naukowo-techniczna (III; 2005; Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kształt sieci transportowej musi stanowić kompromis między wymogami bezpieczeństwa i płynności ruchu na trasach tranzytowych, obsługi transportowej przyległych obszarów, ekonomii, urbanistyki, ochrony przed fragmentacją terenu oraz ochrony fauny. Pominięcie niektórych wymienionych czynników lub nadmierna dbałość o jeden z nich powoduje negatywne skutki w zakresie ekonomii, urbanistyki i bezpieczeństwa, może też zmienić charakter dróg. Niniejszy referat koncentruje się na wpływie istniejących przepisów na kształt sieci transportowej i propozycjach rozwiązań usprawniających tę sieć. Propozycje przedstawione w referacie w szczególny sposób dotyczą obsługi transportowej w miejscach krzyżowania się ważnych tras transportowych.

EN

Shape of a transport network must constitute a compromise between requirements of safety and freedom of traffic on transit routes, transport service of adjacent land, economy, urbanism, protection from land fragmentation and protection of fauna. Depreciation of the above mentioned elements or priority given to one of the elements causes negative economic and urbanistic results with a decrease in safety. This paper deals with influence of Polish codes on the shape of transport network and gives proposals for network improvement. A particular attention is given to a problem of transport service of land adjacent to important transport routes' interchanges.

Słowa kluczowe

PL

sieć transportowa; trasa tranzytowa; płynność ruchu; przepisy prawne; węzeł komunikacyjny

EN

transportation network; transit route; law; communication node

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 58
• Strony: 343--350
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Rychlewski J.

• Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Poznańskiej, Piotrowo 5, 60-965 Poznań, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Bartoszewicki W., Graczyk P. J.: Dostępność do dróg publicznych ze szczególnym uwzględnieniem obszarów zurbanizowanych. Bezpieczne Drogi, ss. 35-44.
• 2. Beim M., Rychlewski J.: Jakość ruchu pieszego w warunkach presji motoryzacyjnej na przykładzie Poznania. Materiały V Konferencji naukowo - technicznej "Transport a rozwój zrównoważony", Poznań 17-19 maja 2005, ss. 61-74.
• 3. Krych A.: Efektywność inwestycji drogowych w sieciach przesyconych. Materiały II Konferencji naukowo - technicznej "Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego", Poznań 9-11 czerwca 1999, ss. 145-154.
• 4. Lamęcka M.: Sąd swoje, a miasto swoje. Gazeta Wielkopolska 8 październik 2002, s.5.
• 5. Sysak J.: Podstawy dróg kolejowych. PWN, Warszawa 1982.
• 6. Użdalewicz, Z.: Co to jest autostrada? Bezpieczne Drogi 3/2003, ss.28-33.
• 7. Instrukcja o drogowej sygnalizacji świetlnej. Zasady stosowania, konstrukcja i wzory barwne sygnałów. Załącznik nr 3 do zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 marca 1994 r. (poz. 120).
• 8. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 33, poz. 144, 1996.
• 9. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43, poz. 430, 1999.
• 10. Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych. GDDP, Warszawa 2001.