Model bezkolizyjnej trajektorii lotu nietrasowego w przestrzeni kontrolowanej

• Autorzy: Piątek M. , Malarski M.

Warianty tytułu

EN

Model of separated free routes trajectory in controlled airspace

• Konferencja: Sytemy transportowe. Teoria i praktyka. / konferencja naukowo-techniczna (III; 2005; Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano koncepcję modelowania bezkolizyjnych trajektorii lotów nietrasowych statków powietrznych w przestrzeni kontrolowanej. Przedstawiona koncepcja ma na celu wykorzystanie wolnych zasobów przestrzeni kontrolowanej do ekonomicznej i bezkolizyjnej realizacji w obecnych i przyszłych strukturach przestrzeni powietrznej. Zaproponowane zostały metody komputerowego modelowania trajektorii oraz graficzne zobrazowanie wyników obliczeń.

EN

This paper introduces separated direct routes trajectory modeling concept in controlled airspace. Described model will be used for safe and effective flight trajectory prediction in future or contemporary controlled airspace structures. Presented methods of computer modeling were used to resolve one hour of simulated traffic. Graphical resolution presentation was proposed.

Słowa kluczowe

PL

trajektoria lotu; trajektoria bezkolizyjna; lot nietrasowy; modelowanie komputerowe; potok ruchu; zarządzanie ruchem; kontrola ruchu; FRA

EN

separated trajectory; flight trajectory; flight of aircraft; computer modelling; traffic flow; traffic organization; air traffic control; FRA

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 58
• Strony: 321--327
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Piątek M.

• Wydział Transportu, Politechnika Warszawska, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, tel. [phone]

autor

Malarski M.

• Wydział Transportu, Politechnika Warszawska, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, tel. [phone]

Bibliografia

• 1. A1P - Aeronautical Information Publication - Polska, Agencja Ruchu Lotniczego PPL, Warszawa 2000.
• 2. ATFM Operations - Basic CFMU Handbook, Eurocontrol CFMU, 2002.
• 3. Gilbo E. P.: Airport Capacity. Representation, Estimation, Optimization, IEEE Transac-tions on Control Systems Technology, Vol.l, pp.144-154, 1993.
• 4. 1L-4444 - Instrukcja o ruchu lotniczym kontrolowanym, ULC, Warszawa 2004.
• 5. Integrated Initial Flight Plan Processing System - Basic CFMU Handbook, Eurocontrol CFMU, 2002.
• 6. Malarski M., Piątek M.: Bezpieczna trajektoria lotu nietrasowego w ruchu lotniczym kontrolowanym. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Transport z. 2 (20) pod red. Z. Strzyżakowskiego, Wydawnictwo ITE, ss. 359-364, Radom 2004.
• 7. Piątek M., Malarski M.: Dynamiczne wyznaczanie trajektorii lotu nietrasowego dla zadania szeregowania samolotów lądujących, , „Badania operacyjne i systemowe 2004 Zastosowania", pod red. Z. Bubnickiego, O. Chryniewicza, J. Węglarza, Akademicka Oficyna Wydawnicza EXIT, ss. 319-328, Warszawa 2004.
• 8. Piątek M.: Operacyjne wyznaczanie trajektorii lotu nietrasowego z wykorzystaniem systemów informacji przestrzennej (GIS), „Transport XXI wieku", materiały konferen¬cyjne tom I, ss. 157-164, Warszawa 2004.
• 9. Piątek M.: Analiza drzewa niezdatności systemu wspomagania pracy służb kontroli ruchu lotniczego. Materiały XXXIII Zimowej szkoły niezawodności „Metody badań przyczyn i skutków uszkodzeń", ss. 419-425, Szczyrk 2005.
• 10. OGC - http://www.opengis.org, Open GIS Consortium, Wayland, MA.