Identyfikatory
Warianty tytułu
Monitoring głębokości przemarzania konstrukcji toru kolejowego
Konferencja
Sytemy transportowe. Teoria i praktyka. / konferencja naukowo-techniczna (III; 2005; Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
In the paper the author presents the results of experimental monitoring of the thermal resistance of the railway track construction on a testing stand received during two winter periods. During the winter period 2003/2004 there was 100 - 120 mm thick snow cover on the surface of the rail gravel and during the winter period 2004/2005 the railway track construction without snow cover was monitored.
Artykuł prezentuje wyniki badań głębokości przemarzania konstrukcji toru kolejowego przeprowadzonych na doświadczalnym odcinku, które otrzymano podczas obserwacji prowadzonych w dwóch okresach zimowych. Zimą, na przełomie lat 2003/2004, na powierzchni podsypki utrzymywała się pokrywa śnieżna o grubości około 100 - 120 mm. Rok później, w okresie 2004/2005 badana konstrukcja toru nie była pokryta warstwą śniegu.
Rocznik
Tom
Strony
175--181
Opis fizyczny
Bibliogr. 2 poz.
Twórcy
autor
- University of Zilina, Faculty of Civil Engineering, Department of Railway Engineering and Track Management, Komenskeho 52, 010 26 Zilina, Slovakia, tel. +421 41 5135802, libori@fstav.utc.sk
Bibliografia
- 1. Izvolt L.: Problem of Railway Substructure from the Point of its Strain and Carrying Capacity. Inaugural Dissertation. Zilina, 12/1995.
- 2. Regulation of Slovak Railways (ZSR) S4: Railway substructure. 1988.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL2-0014-0039