Opis przemieszczeń niesprężystych w symulacji zużycia za pomocą modelu ciała Prandtla

• Autorzy: Piotrowski J.

Warianty tytułu

EN

Description of inelastic displacements in wear simulation by model of the Prandtl body

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Do opisu normalnych przemieszczeń niesprężystych w symulacji zużycia zaproponowano heurystyczny model warstwy wierzchniej koła i szyny w postaci ciała Prandtla, przytwierdzonego do sprężystego materiału rodzimego. Przemieszczenia ciała mogą być niesprężyste. W praktyce symulacji zużycia będzie to prowadzić do modyfikacji profili nie tylko przez ścierny ubytek materiału, lecz także wskutek resztkowych przemieszczeń niesprężystych. Przedstawiono metodę rozwiązywania normalnego zadania kontaktowego z uwzględnieniem warstwy wierzchniej według proponowanego modelu. Praca zawiera przykłady obliczeniowe. Wyznaczenie parametrów modelu wymaga użycia MES.

EN

In order to take into account normal inelastic displacements during wear simulation a heuristic model of the surface layer has been proposed in the form of the Prandtl body fixed to the elastic material. The displacements of the Prandtl body may be inelastic. In practise of wear simulation this will lead to the modification of profiles not only by abrasive loss of material but also by inelastic, residual displacements. The method of solving the normal contact problem for bodies with the layer model has been presented. The paper presents numerical results. Determination of parameters of the body requires FEM calculations.

Słowa kluczowe

PL

przemieszczenie niesprężyste; symulacja zużycia; ciało Prandtla; metoda elementów skończonych; zużycie szyn; zużycie koła

EN

inelastic displacement; wear simulation; Prandtl body; finite element method; wear of tracks; wear of wheel

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 54
• Strony: 109--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Piotrowski J.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Bastien J., Schatzman M., Lamarque C-H.: Study of some rheological models with a finite number of degrees of freedom. Eur. J. Mech. A/Solids 19 (2000), p. 277-307.
• 2. Johnson K.L.: Contact Mechanics, Cambridge University Press. 1985.
• 3. Kalker J.J.: Three-Dimensional Elastic Bodies in Rolling Contact. Kluwer Academic Publishers. Dordrecht/ Boston/ London 1990.
• 4. Kik W., Piotrowski, J.: A Fast, Approximate Method to calculate Normal Load at Contact between Wheel and Rail and Creep Forces during Rolling. "Contact Mechanics and Wear of Wheel/ Rail Systems". Ed. I. Zobory. TU Budapest 1996.
• 5. Kik W., Moelle D.: Verschleiß in einer S-Bahn Wendeschleife, Messung und Simulation. Eisenbahn Kalender 2005.
• 6. Nagórski Z., Piotrowski J.: Modelowanie pola temperatury w szynie wywołanego toczeniem się koła. Zeszyty Instytutu Pojazdów 4(39)2000, s. 5-28