Perspektywy zastosowania konstrukcji sandwiczowej w kontrolowanych strefach zgniotu lekkiego pojazdu szynowego

• Autorzy: Grabowiecki K. , Krasucki J.

Warianty tytułu

EN

A perspectives of sandwich structure application in controlled crush zones of light rail vehicle

• Konferencja: TRANSMEC 2005. III Międzynarodowa KOnferencja, Katowice, 15-16 grudnia 2005r.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Konstrukcje lekkich pojazdów szynowych, oprócz zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości na obciążenie statyczną siłą wzdłużną, wymagają zwiększenia odporności na zderzenie w zakresie ochrony operatora oraz pasażerów. Zapewnienie kontrolowanej strefy zgniotu można uzyskać zarówno poprzez właściwą strukturę konstrukcji pudła wagonu, jak i przez dobór właściwości materiałowych elementów pochłaniających energię. W tym celu możliwe jest wykorzystanie koncepcji mikro skrzynki typu I-core z wypełnieniem pianką.

EN

The concept of light rail vehicles demands for additional study dedicated to its crashworthiness. There are distinguished two groups of design parameters to satisfy the crash energy management: structure configuration and material properties. Two engineering solutions are considered to satisfy that demand: the application of I-core panels and the foam-filling concept.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy lekki; strefa zgniotu; konstrukcja sandwiczowa; transport kolejowy

EN

light rail vehicle; deformation zone; sandwich structure; passive safety; railway transport

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 60
• Strony: 51--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Grabowiecki K.

autor

Krasucki J.

• Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych, 05-230 Kobyłka ul. Napoleona 2, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. ERRAC: Strategic Rail Research Agenda 2020. First Report of the European Rail Research Advisory Council, September 2002, p. 8; Light Rail and Metro Systems in Europe: current market perspectives and research implication, April 2004.
• 2. Kirkpatrick S.W., Schroeder M., Simons J.W.: Evaluation of Passenger Rail Vehicle Crashworthiness. International Journal of Crashworthiness, Vol. 6, No. 1, pp. 95-106, 2001.
• 3. http://www.safetram-project.com
• 4. Meyer Werft Presentation: Laser welding and I-core panels, Thomas Reinert, 2002.
• 5. Ando K., Grabowiecki K., Kisielewicz L.T., Kiyomiya O., Petitjean A.: Symulacja w projektowaniu statków: doświadczenia i perspektywy, Konferencja CTO, Jurata 2001.
• 6. Brodowski A., Grabowiecki K.: Płyta I-core: zdolność pochłaniania energii uderzenia, XVII Konferencja: Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych, Zakopane 2004.
• 7. Jastrzębski T., Taczała M., Grabowiecki K.: Numerical Simulation of Cash and Graunding of Inland Waterway Transportation Barges, Konferencja PRADS'04, Travemünde 2004.
• 8. Podręcznik użytkowania systemu PAM-Crash firmy ESI Group.