Zasięg transportu mieszanki mineralno-asfaltowej

Spuziak, W.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Zasięg transportu mieszanki mineralno-asfaltowej

Autorzy

Spuziak W.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://sjsutst.polsl.pl/

Identyfikatory

Warianty tytułu

The distance of the transport of hot bituminous mixes

Konferencja

Systemy Transportowe. Teoria i praktyka. I konferencja naukowo-techniczna

Języki publikacji

Abstrakty

Mieszanka mineralno-asfaltowa jest budulcem nawierzchni drogowej. Zasięg transportu mieszanki ma istotne znaczenie dla wydajności wytwórni, stąd dążenie do jego zwiększenia. Odległość przewozu mieszanki jest uzależniona od zabezpieczenia przed nadmierną utratą ciepła. Modelowanie transportu gorącej mieszanki do miejsca wbudowania wymaga korelacji wydajności wytwórni z odległością przewozu.

A hot bituminous mix (mma) is a basic element of the surface of a road. The scope of the transport is essential for efficiency of asphalt mixing plant, that is why there is a need to increase it. The distance from which mma is to be transported depends on thermal isolation of the load. The modelling of the transport of the mix to the place where it is to be built in requires the correlation of efficiency of asphalt mixing plant with the distance of transport.

Słowa kluczowe

mieszanka mineralno-asfaltowa nawierzchnia drogowa modelowanie transportu transport technologiczny zasięg transportu

hot bituminous mixes road surface transport modelling technological transport distance of transport

Wydawca

Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Czasopismo

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Rocznik

2003

Tom

z. 47

Strony

479--493

Opis fizyczny

Bibliogr. 28 poz.

Twórcy

autor

Spuziak W.

Politechnika Wrocławska, Instytut Inżynierii Lądowej, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

Bibliografia

1. Alama K., Szczepaniak Z.: Dikamin R - Świadectwo dopuszczenia do stosowania w budownictwie drogowym i mostowym - 104/1987, IBDiM , Warszawa.
2. Alama K.: Optymalna temperatura otaczania lepiszczem bitumicznym ziaren mieszanki mineralnej, Drogownictwo, Warszawa, 8/1986.
3. Ciężarówki świata, Print Shops PRĘGO - Polska, Warszawa 1993.
4. Czapliński Z.: Lokalizacja wytwórni mas bitumicznych, Drogownictw o, Warszawa 5/1976.
5. Główny Urząd Statystyczny: Rocznik statystyczny, Warszawa 2002.
6. Greutert J.: Der AASHO-Test, Strasse und Verkehr, Zurych, 7/1962.
7. Holl A.: Bituminoese Strassen. Technologie und Bauweisen, Bauverlag, Wiesbaden und Berlin 1971.
8. Leśko M.: W pływ kosztów produkcji mas bitumicznych w różnych typach wytwórni na ekonomicznie uzasadniony obszar obsługi, Drogownictwo, Warszawa 4/1975.
9. PN-74/S-96022: Nawierzchnie z betonu asfaltowego, 1974.
10. PN-S-96025 Drogi samochodowe i lotniskowe - nawierzchnie asfaltowe. Wymagania, Warszawa 2000.
11.Rolla S.: Przegląd prasy: Twardnienie asfaltów w otaczarkach bębnowych, Drogownictwo, Warszawa 3/1990.
12. Shell.: Asphaltmischgut im Strassenbau, Taschenbuch fuer den Strassenbauer, Duesseldorf 1970.
13. Sojuzdomii.: Rukovodstvo po stroitelstvu asfaltobietonnych pokrytij, Moskw a 1978.
14. Spuziak W.: Energetisch-technische Effektebei der Anwendung von Bitumenemulsion, Die Strasse, Berlin 3/1989.
15. Spuziak W.: Energochłonność produkcji mieszanek mineralno-bitumicznych, Drogownictwo, Warszawa 4-5/1985.
16. Spuziak W.: Optymalizacja temperatury w budowania mas bitumicznych, Drogownictwo, Warszawa 8/1984.
17. Spuziak W.: Optymalizacja warunków transportu mieszanek mineralno-bitumicznych, Drogownictw o, Warszawa 6/1990.
18. Spuziak W.: Warunki transportu gorących mas bitumicznych, VI Międzynarodowa Konferencja pt. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce 2000.
19. Spuziak W.: W pływ warunków technologicznych na jakość mas bitumicznych, Politechnika Wrocławska, Raport 1-14 PRE 33/80, Wrocław 1980.
20. Spuziak W.: Wykonywanie drogowych robót nawierzchniowych w niskiej temperaturze, Drogownictwo, Warszawa 7/2000.
21. Stosch H.: Błędy wykonawstwa nawierzchni bitumicznych, WKiŁ, Warszawa 1977.
22. Stypułkowski B., Spuziak W.: Technologia wykonawstwa i utrzymania spoin podłużnych i poprzecznych w nawierzchniach bitumicznych, Politechnika Wrocławska, Raporty 1-14 14/84 i 6/86, Wrocław 1984, 1986.
23. Stypułkowski B., Wolek Cz., Spuziak W.: Rejonizacja baz produkcji mas bitumicznych, Politechnika Wrocławska, Raport 1-14 67/75, Wrocław 1975.
24. Suwara T.: Zapotrzebowanie na lepiszcza bitumiczne w świetle rozwoju drogownictwa, Drogownictwo, Warszawa 11/1992.
25. Sybilski D., Słotwiński D., Szrajber W., Błaszczykowski A., Pałys M.: Naprawa izolacji i nawierzchni mostu w Płocku w 1998 r., V Międzynarodowa Konferencja pt. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce 1999.
26. Uhlemann P.: Technologische und energetische Gesichtpunkte zur Verlegung heissmische bituminoeser Tragschichten unter winterlichen Witterungsbedingungen, Die Strasse, Berlin 6/1981.
27. Wehner B., Siedek P., Schulze K.H.: Handbuch des Strassenbaus, Band 3, Springer Verlag, Berlin, Heidelberg, New York 1977.
28. Żurek B.: Wpływ technologii drogowej na jakość asfaltów, Nowości w Technice Drogowej, Warszawa 38/1968.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BSL2-0008-0232