PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Koncepcja zarządzania ruchem TRISTAR - Gdynia

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Intelligent transportation system concept TRISTAR - Gdynia
Konferencja
Systemy Transportowe. Teoria i praktyka. I konferencja naukowo-techniczna
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Zastosowanie Inteligentnych Systemów Transportu jest jednym ze sposobów udoskonalenia układów transportowych. Systemy te dostarczają szeroki wachlarz narzędzi począwszy od zaawansowanych systemów sterowania ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej do systemów ostrzegania o możliwości wystąpienia wypadku. Zgodnie z ustaleniami podjętymi w Sopocie w 2002 roku, miasta Aglomeracji Trójmiejskiej przystąpiły do opracowania koncepcji systemów zarządzania ruchem na podległych sobie drogach. Pierwszym elementem prac było przygotowanie koncepcji trójmiejskiego systemu aglomeracyjnego, któremu nadano nazwę TRISTAR. Kolejnym etapem prac było opracowanie koncepcji systemu zarządzania ruchem dla Gdyni. W niniejszym referacie przedstawiono przesłanki do zastosowania Inteligentnych Systemów Transportu w Gdyni, założenia, cele stosowania systemu, koncepcję jego architektury oraz koncepcję funkcjonowania poszczególnych podsystemów, które zostaną zintegrowane w ramach planowanego systemu TRISTAR - Gdynia.
EN
Intelligent Transportation Systems provide many tools such as advanced management traffic systems or emergency systems to improve transportation systems. Towns of Tri-City Aglomeration started to work out conceptions of traffic management systems according to agreement established in Sopot in 2002. The first stage of conception works was to work out the concept of aglomeration system - TRISTAR. The next stage was to work out intelligent transportation system concept for Gdynia. The paper concerns reasons to apply ITS, assumptions and objectives to apply the system, concept of system architecture as well as concept of sub-systems which are to be integrated within TRISTAR - GDYNIA system.
Rocznik
Tom
Strony
309--319
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
autor
  • Katedra Inżynierii Drodgowej, Politechnika Gdańska, ul. Narutowicza 11, 80-952 Gdańsk
autor
  • Katedra Inżynierii Drodgowej, Politechnika Gdańska, ul. Narutowicza 11, 80-952 Gdańsk
Bibliografia
  • 1. ITS Handbook 2000. Recomm endations from the World Road Association (PIERC). Artech House, Boston 1999.
  • 2. Proper Allen T.: Intelligent Transportation System Benefits: 2001 Update. US Department of Transportation Washington D.C., 2002.
  • 3. ITS H and Book 2000 - 2001. Supervised by the Ministry of Construction. Japan. Tokio 2 0 0 1 .
  • 4. Montera L.: Incident prédiction on the ring road (in Barcelona). ITS International July/August 2001.
  • 5. Jamroz K., Oskarbski J.: Koncepcja ogólna systemu zarządzania ruchem na Obwodnicy Trójmiasta. Gdańsk University o f Technology, Gdańsk 2002.
  • 6. Jamroz K., Oskarbski J.: Koncepcja ogólna systemu zarządzania ruchem w Gdyni. Gdańsk University of Technology, Gdańsk 2002.
  • 7. Jamroz K., Oskarbski J.: Koncepcja ogólna systemu zarządzania ruchem w Sopocie. Gdańsk University of Technology, Gdańsk 2003.
  • 8. Narodowy Program Rozwoju Gospodarczego. Ministerstwo Gospodarki 2003.
  • 9. „e-Polska”. Plan działań na rzecz rozwoju społeczeństwa informacyjnego w Polsce na lata 2001 -2 0 0 6 . RM 11 września 2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL2-0008-0216
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.