Nowe ujęcie przepustowości drogi z porównaniem modeli

Woch, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Nowe ujęcie przepustowości drogi z porównaniem modeli

Autorzy

Woch J.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://sjsutst.polsl.pl/

Identyfikatory

Warianty tytułu

A new method of road capacity estimation with models comparison

Konferencja

Systemy Transportowe. Teoria i praktyka. I konferencja naukowo-techniczna

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule przedstawiono polską wersję artykułu Wocha (2003) z Transportation Research przedstawiającego dwa modele potoku ruchu, bazujące na nowym narzędziu matematycznym - zlepionych procesach kolejek, które pozwalają zakładać w modelu kolejkowym przesunięty rozkład wykładniczy odstępu potoku ruchu, wyrażające najbardziej typowy rozkład prawdopodobieństwa odstępu występujący w płynnych potokach ruchu. Pozwala to na opracowanie nowego narzędzia oceny przepustowości dróg.

The article is polish version of Woch's (2003) article in Transportation Research demonstrating two models for traffic flow, which based on the new mathematic tool the compressed queueing processes, which may assume in the queueing model the shifted exponential distribution of the headway, expressing the most typical probability distribution in the free flows. This give us on build the new method of road capacity estimation.

Słowa kluczowe

przepustowość drogi teoria kolejek model matematyczny potok pojazdów transport

road capacity queueing theory mathematical model traffic flow transport

Wydawca

Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Czasopismo

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Rocznik

2003

Tom

z. 47

Strony

43--72

Opis fizyczny

Bibliogr. 23 poz.

Twórcy

autor

Woch J.

Katedra Inżynierii Ruchu i Informatyki Transportu Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8, tel. (032) 603-43-29, janwoch@polsl.katowice.pl

Bibliografia

1. Catchpole E. A. and Plank A. W., 1986. The capacity o f a priority intersection. Transportation Research B 20, 441-456.
2. Cowan, R. J., 1987. An extension o f Tanner’s result on uncontrolled intersection. Queueing Systems 1, 249-263.
3. Daganzo, C. F., 1976. Traffic delay at unsignalized intersections. Clarification o f some issues. Transportation Science 11. 180-189.
4. Datka, S. and Suchorzewski, and W. Tracz, M., 1997. Inżynieria ruchu. W ydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
5. Drew, D. R. (1968) Traffic flow theory and control. M cGraw-Hill Book Company, New York.
6. Gross, D. and Harris, C. M ., 1974. Fundamentals o f queueing theory. John W iley & Sons, New York.
7. Grossmann, M., 1991. Methoden zur Berechtung und Beurteilung von Leistungsfaehigkeit und Verhrqualitaet an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen. Technical Report Heft 9, Ruhr-Universitaet Bonn.
8. Haight, F. A., 1963. M athematical theories o f traffic flow. Academic Press, N ew York.
9. Hall, F. L., 1995. Traffic stream characteristics. In: Traffic Flow Theory and Characteristics. FHW A Washington. INTERNET: http://w ww :tfhrc.gov/.
10.H awkes, A. G., 1968. Gap acceptance in road traffic. Journal o f A pplied Probability 5, 84-92.
11. Heidemann, D., 1991. Queue length and waiting time distribution at priority intersections. Transportation Research B 25, 163-174.
12. Heidemann, D., 1996. A queueing theory approach to speed-flow-density relationships. In: Transportation and Traffic Theory, (ed Lesort), Pergamon, 103-118. Transportation Research B 25, 163-174.
13. Heidemann, D., 1996. A queueing theory approach to speed-flow-density relationships. In: Transportation and Traffic Theory, (ed Lesort), Pergamon, 103-118.
14. Heidemann, D. and Wegmann, H., 1997. Queueing at unsignalized intersections. Transportation Research B 31, 239-263.
15. Plank, A. W. and Catchpole, E. A., 1984. A general capacity formula for an uncontrolled intersection. Traffic Engineering Control 25, 327-329.
16.Pösch, F. J., 1983. Die signalgesteuerte Nebenstrassenzufahrt als verallgemeinertes M /G/1-Wartesystem. ZOR 27, 91-111.
17. Siegloch, W., 1973. Die Leichstungsermittlung an Knotenpunkten ohne Lichtsignalsteuerung. Schriftenreihe Strassenbau und Strassenverkehrstechnik, 154.
18. Tanner, J. C., 1962. A theoretical analysis o f delays at an uncontrolled intersection. Biometrica 49, 163-170.
19. Webster, F. W., 1958. Traffic signal settings. Road Research Technical Paper No. 39. Her Majesty’s Stationery Office, London.
20. Wegmann, H., 1992. Impendance effects in capacity estimmation. ZOR 36, 73-91.
21.W och, J., 1983. Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
22. W och, J., 1998. Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Polska Akademia Nauk - Oddział w Katowicach, Komisja Transportu. Katowice, Wydawnictwo Szumacher.
23. W och, J., 2003. Two models for traffic flow. Transportation Research. Przygotowywana do druku.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BSL2-0008-0195