Analiza trwałości szyn kolejowych w oparciu o wyniki prób laboratoryjnych

• Autorzy: Adamiec P. , Dziubiński J. , Bąkowski H.

Warianty tytułu

EN

Durability analysis of railway rails on the base of laboratory test results

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ramach pracy przeprowadzono badania zużycia próbek ze stali szynowej obrobione cieplnie, jak i w stanie surowym po walcowaniu w układzie metal-metal na stanowisku Timkena oraz Amslera. Stwierdzono zwiększoną odporność na zużycie ścierno-adhezyjne oraz dużą trwałość zmęczeniową stali po obróbce cieplnej.

EN

Wear investigations and fatigue tests of rail steels after heat treatment and without heat treatment have been carried out. Higher wear resistance and fatigue strength of rail steel after heat treatment have been found.

Słowa kluczowe

PL

szyna kolejowa; trwałość szyn; stal szynowa; stanowisko Timkena; stanowisko Amslera

EN

railway rail; rails durability; rail steel; Timken stand; Amsler stand

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 46
• Strony: 173--184
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Adamiec P.

• Katedra Eksploatacji Pojazdów Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8, tel. [phone]

autor

Dziubiński J.

autor

Bąkowski H.

Bibliografia

• 1. Adamiec P., Dziubiński J., John A.: Zużycie i trwałość szyn kolejowych. Przegląd Kolejowy, nr 7+8, 2002.
• 2. ERRI D 173/RP 15: A proposal for revision of the 1979 edition of the UIC Catalogue of Rail Defects. Utrecht, 1997.
• 3. Adamiec P., Witaszek M.: Betriebsverschleiss und Daverfestigkeit von Eisenbahnradern. Proc. Of 12 th International Colloquium Tribology 2000-Plus Esslingen 2000, s. 1489-1494.
• 4. Adamiec P., Dziubiński J., Lalik M.: Wytrzymałość zmęczeniowa szyn w stanie surowym po walcowaniu, obrobionych cieplnie i regenerowanych metodami spawalniczymi VIII Seminarium Naukowe. Nowe technologie i materiały w metalurgii i inżynierii materiałowej. Katowice maj 2000.
• 5. Bartyzel J.: Analiza wpływu makrostruktury i mikrostruktury na własności użytkowe szyn kolejowych wytwarzanych z wsadu odlewanego metodą ciągłą. Praca doktorska. Politechnika Śląska. Katowice 1998.