Wpływ czołowego wskaźnika zazębienia na obciążenia dynamiczne kół zębatych

• Autorzy: Wilk A. , Figlus T. , Wojnar G.

Warianty tytułu

EN

The influence of frontal indicator of meshing on dynamic load of toothed wheels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przekładnia zębata wraz z zespołem napędowym i maszyną roboczą przedstawia zespół elementów generujących drgania. W artykule zaprezentowano jedną z metod ograniczania drgań przekładni zębatej, wykorzystującą zwiększenie czołowego wskaźnika zazębienia dzięki zastosowaniu zębów o podwyższonej wysokości.

EN

The paper presents model of toothed gear working in power transmission system. The model was used to simulate the influence of frontal indicator of meshing on dynamic load of toothed wheels. A frontal indicator of meshing was changed thanks to toothed wheels with higher tooth's.

Słowa kluczowe

PL

koło zębate; obciążenie dynamiczne; drgania przekładni zębatej; wskaźnik zazębienia

EN

toothed wheel; dynamic load; gearbox vibration; indicator of meshing

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 46
• Strony: 65--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Wilk A.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8, tel. [phone]

autor

Figlus T.

autor

Wojnar G.

Bibliografia

• 1. Müller L.: Przekładnie zębate projektowanie. WKiŁ, Warszawa 1996.
• 2. Müller L.: Przekładnie zębate dynamika. WNT, Warszawa 1986.
• 3. Wojnar G.: Model dynamiczny układu napędowego złożonego z silnika asynchronicznego, przekładni zębatej oraz maszyny roboczej. Praca magisterska. Politechnika Śląska, Katowice 2000
• 4. Dejl Z., Moravec V.: Zpusoby snizovani vibraci prevodovek. XVI Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Przekładnie Zębate. II Międzynarodowa Konferencja ICESA1997. Ustroń’97.
• 5. Dąbrowski Z., Radkowski S., Wilk A.: Dynamika przekładni zębatych. Badania i symulacje w projektowaniu eksploatacyjnie zorientowanym. Warszawa-Katowice-Radom 2000.
• 6. Łazarz B.: Zidentyfikowany model dynamiczny przekładni zębatej jako podstawa projektowania. Katowice-Radom 2001.
• 7. Osiński Z.: Tłumienie drgań. PWN, Warszawa 1997
• 8. Knot Ł.: Analiza możliwości ograniczenia hałasu emitowanego przez samochodowe skrzynki biegów. Praca magisterska. Politechnika Śląska, Katowice 2002.