Prawdopodobne przyczyny i skutki wierzchołkowego zużycia bieżni krzywki silnika 1,4 12V samochodu Fiat Brava

• Autorzy: Ubysz A. , Figlus T.

Warianty tytułu

EN

Probable causes and effects of top running track wear of engine cam in Fiat Brava 1,4 12V engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy za pomocą dwu metod: analitycznej i wykreślnej obliczono przyspieszenia w dźwigienkowym układzie rozrządu i siły z nich wynikające, działające w układzie z prawidłowo i nadmiernie zużywającą się parą powierzchni trących. Szczegółowo omówiono prawdopodobne przyczyny i skutki nieprawidłowego zużycia powierzchni współpracy.

EN

Accelerations in the lever timing gear system and forces which act in the system, where two friction surfaces are worn out either correctly or excessively, have been calculated applying both analytical and graphical method and the results have been presented in the paper. Probable causes and effects of irregular wear of the mating surfaces have been discussed as well.

Słowa kluczowe

PL

Fiat Brava; bieżnia krzywki; układ rozrządu; zużycie elementów pojazdu

EN

Fiat Brava; running track; valve shaft; wear of vehicle elements

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 46
• Strony: 7--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Ubysz A.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8, tel. [phone]

autor

Figlus T.

Bibliografia

• 1. Ubysz A.: Współczesne silniki samochodowe. Cz. 1: Wybrane zagadnienia z konstrukcji i technologii produkcji. Skrypt Uczelniany Pol.SI. , Gliwice 1998.
• 2. Ubysz A.:Ćwiczenia laboratoryjne z silników spalinowych. Skrypt Pol. Śląskiej, Gliwice 1994.
• 3. Ubysz A.: Laboratorium z silników spalinowych i ochrony środowiska. Skrypty Uczelniane Pol. Śl. nr 2219, Gliwice 2000.
• 4. Zembowicz J.: Fiat Bravo i Brava. WKŁ, Warszawa 2000.
• 5. Jadamus Ś., Jędrusik D : Dynamika rozrządu. Praca przejściowa u A. Ubysza, Wydz. Transportu, Specjalizacja EiUPS, Katowice 2002.
• 6 . Kopczyk D.: Budowa stanowiska do pomiarów dźwigienkowych układów rozrządu. Praca dyplomowa inżynierska pod kierunkiem A. Ubysza, Katowice 2002.
• 7. Stanik Z.: Analiza przyczyn nadmiernego zużycia krzywek wałka rozrządu. Rozprawa doktorska 09.04.2002. Politechnika Śląska - Instytut Transportu.
• 8 . Matzke W.: Konstrukcja rozrządu silników szybkoobrotowych. WKŁ, Warszawa 1974.