Zastosowanie krótkoczasowej transformaty Fouriera w diagnostyce zawieszeń pojazdów samochodowych

• Autorzy: Gardulski J. , Warczek J.

Warianty tytułu

EN

Application of short time Fourier transform for car suspension diagnostics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę diagnozowania stanu technicznego elementów zawieszeń samochodowych opartą na krótkoczasowej transformacie Fouriera. Obiekt badawczy to samochód osobowy, w którego przednim zawieszeniu wprowadzono usterki. Wyniki analiz w postaci widm czasowo-częstotliwościowych wykazują czułość zastosowanej metody w zakresie wykrywania wprowadzonych do układu zawieszenia uszkodzeń.

EN

The paper presents diagnostics method of technical state part of car suspension based in Short Time Fourier Transform. Research object it's passenger car, which front suspension have faults. A results of analysis to reveal sensitivity used method for detects to bring faults.

Słowa kluczowe

PL

pojazd samochodowy; zawieszenie; diagnostyka uszkodzeń; krótkoczasowa transformata Fouriera

EN

car; suspension; fault diagnostic; short-time Fourier transform

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 44
• Strony: 23--29
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Gardulski J.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8, tel. [phone]

autor

Warczek J.

Bibliografia

• 1. Gardulski J.: Symptom wibroakustyczny jako miara diagnostyczna stanu technicznego amortyzatorów samochodowych. II Międzynarodowy Kongres Diagnostyki Technicznej. Warszawa 2000, 237-242.
• 2. Gardulski J., Warczek J.: Próba zastosowania dyskryminant łącznych w diagnostyce zawieszeń samochodowych. XXVIII Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn. Węgierska Górka 2001, 191-196.
• 3. Cempel C.: Podstawy wibroakustycznej diagnostyki maszyn. WNT, Warszawa 1982.
• 4. Timofiejczuk A.: Wyznaczanie cech sygnałów diagnostycznych obserwowanych w stanach nieustalonych, Kongres Diagnostyki Technicznej. Gdańsk 1996, 281-288.
• 5. Wilk A., Madej H., Łazarz B.: Zastosowanie analizy czasowo-częstotliwościowej w diagnozowaniu lokalnych uszkodzeń przekładni zębatej, Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe. Biuletyn naukowo techniczny nr 1, OBRUM, Gliwice 2001, 63-74.