Diagnostyka kół pojazdów szynowych

• Autorzy: Kosmol J.

Warianty tytułu

EN

Diagnostics of wheel sets of a rail way vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono pewną metodę wyznaczania średnicy koła pojazdu szynowego, znajdującego się w ruchu. Metoda ta bazuje na oryginalnej koncepcji układu pomiarowego kąta obrotu dźwigni obrotowej, której jeden koniec styka się z bieżnią koła mierzonego. Przedstawiono analityczne zależności, na podstawie których wyznacza się chwilową wartość promienia koła, dysponując z pomiarów, czasowym przebiegiem kąta obrotu dźwigni. Na podstawie badań symulacyjnych wykazano, że bazując na dostępnych rynkowo czujnikach kąta obrotu typu przetworniki obrotowo-impulsowe możliwe jest zidentyfikowanie różnicy dwóch kół mniejszej niż 1 mm, co spełnia wymogi wynikające z norm odnośnie konieczności regeneracji kół. Przedstawiono także strategię wyznaczania średnicy koła, bazując na pomiarach kąta obrotu dźwigni.

EN

In the article a method of identification the diameter of wheel of a rail vehicle being in movement was introduced. The method based on original conception of arrangement of measuring angle turn rotary lever which one end puts together from track of the measured wheel. Analytic dependences were introduced, on basis which the temporary value of radial of wheel was identified, having from measurements, the temporary course of angle of turn lever. Based on simulating investigations it was shown, that having accessible sensors of angle of turn type like encoders - possible identifying the difference two wheels is smaller than 1 mm. This fulfils the resulting with norms requirements regarding the necessity of regeneration of wheels. The strategy of identification the diameter of wheel was introduced, based on measurements of angle of turn lever, as well.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy szynowe; koła; diagnostyka

EN

rail way vehicle; wheels; diagnostics

• Wydawca: Katedra Budowy Maszyn. Politechnika Śląska
• Czasopismo: Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 1
• Strony: 17--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Kosmol J.

• Katedra Budowy Maszyn, Politechnika Śląska, 44-100 Gliwice, Gliwice, ul. Konarskiego 18A, pokój 466, tel. [phone],

Bibliografia

• [1] Grabczyk J. i inni: Automatyczna kontrola geometrii kół w zestawach kołowych pociągów. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria: Transport, z. 27, Gliwice, 1995.
• [2] Grabczyk J., Madejski J.: Przemysłowe pomiary geometrii z zastosowaniem laserowych głowic triangulacyjnych. Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn Nr 1/96, Politechnika Śląska, Gliwice, 1996.
• [3] Graw PUT. Sprawozdanie z prac nad wykonaniem i przebadaniem modeli użytkowych zespołów pomiarowych stanowiska do automatycznej kontroli geometrii kół w zestawach pociągów. Gliwice, 1994 (praca niepublikowana).
• [4] KLD Labs Inc.: Wheel Measurement Technology. UK, materiały on-line:http://www.kldlabs.com
• [5] Greenwood Engineering A/S: „Mini Proof”. Brondby DK, materiały on-line: www. greenwood.db
• [6] Zgłoszenie patentowe nr P 388467: Sposób wyznaczania średnicy koła pojazdu będącego w ruchu.