Algorytmy optymalizacji kolejowych zestawów kołowych

• Autorzy: Mrówczyńska B. , Burczyński T.

Warianty tytułu

EN

The optimization algorithms of railway wheel set

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono algorytmy stosowane do optymalizacji konstrukcji. Szczegółowo przedstawiono algorytm optymalizacji ewolucyjnej wybrany przez autorów do rozwiązania zagadnienia optymalizacji kolejowych zestawów kołowych. Jego zastosowanie przedstawiono na przykładzie optymalizacji wielkości wcisków na połączeniu koła z osią.

EN

In this paper the algorithms of construction's optimisation are presented. To solve the problem of minimization of the effort of the railway wheel set the evolutionary algorithm is selected and described in details. As an application of this algorithm the selection of the interference between wheel and axle in wheel set is solved. W pracy omówiono algorytmy stosowane do optymalizacji konstrukcji. Szczegółowo przedstawiono algorytm optymalizacji ewolucyjnej wybrany przez autorów do rozwiązania zagadnienia optymalizacji kolejowych zestawów kołowych. Jego zastosowanie przedstawiono na przykładzie optymalizacji wielkości wcisków na połączeniu koła z osią.

Słowa kluczowe

PL

algorytmy optymalizacji; optymalizacja konstrukcji; kolejowe zestawy kołowe; połączenie koło-oś; optymalizacja nieliniowa; optymalizacja ewolucyjna

EN

optimization algorithms; structural optimalizations; whell complex rail; wheel-axis interface; nonlinear optimalization; evolutional optimalization

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 42
• Strony: 191--198
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Mrówczyńska B.

• Katedra Transportu Przemysłowego Politechniki Śląskiej Katowice, ul.Krasińskiego 8, tel.: [phone]

autor

Burczyński T.

Bibliografia

• 1. Burczyński T.: Wprowadzenie do algorytmów genetycznych i obliczeń ewolucyjnych. W: Sieci Neuronowe. Algorytmy Genetyczne. Zbiory rozmyte (praca zbiorowa), Polskie Towarzystwo Metod Komputerowych Mechaniki, Rzeszów, 28-29 maja 1999, s.65-69.
• 2. Burczyński T., Mrówczyńska B.: Evolutionary optimization of interference joint in railway wheel set. In: Methods of Artificial Intelligence in Mechanics and Mechanical Engineering (T.Burczyński and W.Cholewa, eds.), Gliwice 2001, s. 155-158.
• 3. John A., Karwala K., Mrówczyńska B.: Wytężenie kolejowych zestawów kołowych z technologiczną warstwą wierzchnią i bez obróbki wstępnej dla różnych wartości wcisku. Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej, z. 15, Gliwice 2001.
• 4. John A., Karwala K., Mrówczyńska B.: Computer aided design o f railway wheel set with hardening surface o f axle. In: Proc. International Conference "Mechanika - 2001",Kaunas, Lithuania 2001,s.87-92.
• 5. John A., Karwala K., Mrówczyńska B.: Komputerowe wspomaganie projektowania kolejowych zestawów kołowych z technologiczną warstwa wierzchnia osi. Maszyny Dźwigowo-Transportowe, Kwartalnik Naukowo-Techniczny Nr 3, 2001, s.33-38.
• 6. Kleiber M.: Komputerowe metody mechaniki ciał stałych. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1995.
• 7. Michalewicz Z.: Genetic Algorithms + data Structures = Evolutionary Programs. Springer-Verlag, Berlin 1996.
• 8. PN-92/K-91045.