Wpływ parametrów usprężynowania na dynamikę wagonu kolejowego i bezpieczeństwo jego ruchu

• Autorzy: Wojdyła T.

Warianty tytułu

EN

The influence of springing parameters on rail car dynamics and safety in movement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zamieszczono charakterystykę programu pozwalającego na symulację zjawisk dynamicznych zachodzących podczas ruchu pojazdu szynowego (MEDYNA). Zamieszczono też wyniki badania wpływu zużycia wybranych elementów zawieszenia wagonu kolejowego na przyspieszenia poprzeczne wózka wagonu w ruchu po łuku toru.

EN

In this paper is presented the program of dynamic process simulation during the railway vehicle traffic (MEDYNA). The paper also describes results of investigation relates to the wear of selected elements of suspension system as influenced by dynamic process cart of carriage in motion on curved rail - track.

Słowa kluczowe

PL

parametry usprężynowania; dynamika wagonu; bezpieczeństwo ruchu kolejowego; elementy zawieszenia; program MEDYNA

EN

wagon dynamics; railway traffic safety; suspension elements; MEDYNA program

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 42
• Strony: 163--168
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Wojdyła T.

• Katedra Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej Katowice, ul.Krasińskiego 8, tel.: [phone]

Bibliografia

• 1. Garg V. K., Dukkipati R. V.: Dynamics of railway vehicle systems. Academic Press, New York 19841.
• 2. Marczewski R., Podemski J.: Wagony kolejowe. Odsprężynowanie. WKŁ, Warszawa 1978.
• 3. Gąsowski W.: Wagony kolejowe. Konstrukcja i badania. WKŁ, Warszawa 1988.
• 4. Kowalski E.: Pojazdy trakcyjne. WKŁ, Warszawa 1987.
• 5. Gąsowski W., Sobaś J.: Model dynamiki pojazdu szynowego przy zastosowaniu zawieszenia aktywnego i symulacja komputerowa przyspieszeń poziomych lokomotywy. Pojazdy Szynowe, nr 2/1999.
• 6. Grajnert J.: Pneumatyczne zawieszenia pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe, nr 1/1999.
• 7. Sienicki A.: Model matematyczny układu: tor pomiarowy - wagon typu 415 W, do diagnozowania uszkodzeń układów biegowych pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe, nr 3/2000.