Modele sterowania pojazdami na trzypasmowej autostradzie

• Autorzy: Pordzik M. , Socha L.

Warianty tytułu

EN

Control models of vehicles on three lane highway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono trzy modele ruchu pojazdów na odcinku autostrady z możliwością zmiany pasa ruchu. W opisie matematycznym modeli zaproponowano algorytmy sterowania wykorzystujące teorię ruchu pojazdów nazywaną w literaturze "car- following". W modelach przyjęto losowe chwile pojawiania się pojazdów, prędkości początkowe i zalecane. Utworzone algorytmy posłużyły do przeprowadzenia szeregu symulacji i zbadania skutków sterowania pojazdami. Przeprowadzono badania symulacyjne rozważanych modeli i porównano podstawowe wska

EN

Three models of traffic vehicles at segment highway with posibility change lane have been proposed in this paper. The proposed models were tested several sets of parameters by simulations and results obtained are ilustrated in figures and tables.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie pojazdami; autostrada; car following; przepustowość drogi; modele ruchu pojazdów

EN

vehicles control; motorway; "car following"; road carpacity; vehicles traffic models

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2000
• Tom: z. 41
• Strony: 103--112
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Pordzik M.

autor

Socha L.

Bibliografia

• 1. Berg P., Mason A., Woods A.: Continuum approach to car-following models, Physical Review E, vol. 61, no. 2, 2000.
• 2. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu, WKŁ, Warszawa 1997.
• 3. Gerlough D., Huber M.: Traffic Flow Theory, Transportation Research Special Raport no. 165, Washington, DC, 1975.
• 4. Gipps P. G.: A behavioural car-following model for computer simulation, Transportation Research, vol. B15, pp. 105-111, 1981.
• 5. Martinez F., Cuesta A., Molera M.: Random versus deterministic two-dimensional traffic flow models, Physical Review E, vol. 51, no. 2, 1995.
• 6. Nagel K., Herman J.: Deterministic models for traffic jams, Physica A, vol. 199, pp. 254-269, 1993.
• 7. Pordzik M.: Praca Dyplomowa-Magisterska na temat „Dyskretno-czasowy nieliniowy model grupy pojazdów kołowych, Politechnika Śląska, Katowice 2000.
• 8. Wołyńska B., Piotrowski J.: Symulacyjny model ruchu na wielopasowej jezdni -MIKROSYM, Kraków 1990.