Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Plastic brake blocks for railway vehicles
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i stanowiskowych bitumicznych materiałów ciernych na okładziny hamulcowe pojazdów szynowych. Nowa para cierna: bitumiczny klocek hamulcowy-stalowe koło wagonu, aby zapewnić jednakowe, jak w przypadku klocków żeliwnych, warunki hamowania pojazdów szynowych, musi wykazać się: - stałym współczynnikiem tarcia w temperaturach pracy do T=400 C, - niską ścieralnością w różnych warunkach klimatycznych, - niską ceną zbytu.
In this article results of laboratory and operating studies with new bituminous frictional materials of brake blocks have been presented. New frictional pair: bitumonous brake block - steel wagon wheel, in order to ensure equal braking conditions of rail vehicles such as in case cast iron blocks, must prove: - constant coefficient of friction in temperatures of working up to T=400 C, - low attrition in various climatic conditions, speeds of moving of wagon and immense pressure of frictional pair on surface, - low selling price.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
181--188
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
- Instytut Transportu Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice ul. Krasińskiego 8, tel.(032) 255-48-85 w.157, markusik@polsl.katowice.pl
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL1-0003-0059