Klocki hamulcowe z tworzyw sztucznych do pojazdów szynowych

• Autorzy: Markusik S. , Pypno Cz. , Lisowski M.

Warianty tytułu

EN

Plastic brake blocks for railway vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i stanowiskowych bitumicznych materiałów ciernych na okładziny hamulcowe pojazdów szynowych. Nowa para cierna: bitumiczny klocek hamulcowy-stalowe koło wagonu, aby zapewnić jednakowe, jak w przypadku klocków żeliwnych, warunki hamowania pojazdów szynowych, musi wykazać się: - stałym współczynnikiem tarcia w temperaturach pracy do T=400 C, - niską ścieralnością w różnych warunkach klimatycznych, - niską ceną zbytu.

EN

In this article results of laboratory and operating studies with new bituminous frictional materials of brake blocks have been presented. New frictional pair: bitumonous brake block - steel wagon wheel, in order to ensure equal braking conditions of rail vehicles such as in case cast iron blocks, must prove: - constant coefficient of friction in temperatures of working up to T=400 C, - low attrition in various climatic conditions, speeds of moving of wagon and immense pressure of frictional pair on surface, - low selling price.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy szynowe; klocki hamulcowe; okładziny hamulcowe; okładziny cierne

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 1999
• Tom: z. 39
• Strony: 181--188
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Markusik S.

autor

Pypno Cz.

autor

Lisowski M.

• Instytut Transportu Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice ul. Krasińskiego 8, tel.[phone] w.157,