Identyfikatory
Warianty tytułu
The influence of temperature on rail eddy currant brake characteristics.
Konferencja
Pojazdy szynowe '98. XIII Konferencja naukowa , Katowice - Ustroń, 8-10.10.1998 r.
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule podano równania na składową poziomą siły ponderomotorycznej działającej na szynę kolejową podczas pracy hamulca wiroprądowego. Analiza opiera się na rozwiązaniu równań opisujących rozkład magnetycznego potencjału wektorowego w szczelinie powietrznej (pomiędzy płozą hamulca a szyną kolejową) i w szynie kolejowej. Rozpatrywany jest model hamulca, w którym prąd wirowy płynie w warstwie wierzchniej szyny o temperaturze punktu Curie. Uzyskane rozwiązanie pozwala na uwzględnienie wpływy temperatury na charakterystykę hamulca wiroprądowego.!
In the article equations describing the vertical component of ponderomotive force acting on railway rail during eddy-current brake operation have been presented. The analysis has been based on the solution of equations describing the distribution of vector magnetic potential in the air-gap (between the car stop and rail) and the rail. A brake model in which eddy-current flows in the surface layer of a rail of a finite thickness defined by eddy-current penetration depth into the rail has been analysed. The solution makes it possible to allow for the skin effect and the influence of higher harmonics on the brake characteristics.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
243--249
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz.
Twórcy
autor
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL1-0002-0039
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.