Wpływ grubości szczeliny powietrznej na charakterystyki statyczne silnika SRM

• Autorzy: Bogusz P. , Korkosz M. , Prokop J.

Warianty tytułu

EN

Influence of air-gap thickness on static SRM characteristics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Współczesne układy napędowe przeznaczone do sprzętu AGD wymagają stosowania silników elektrycznych umożliwiających regulację prędkości obrotowej w szerokim zakresie i pracujących jednocześnie z jak największą sprawnością. Dodatkowym kryterium jest minimalizacja kosztów takiego układu napędowego. Wiele obecnie produkowanych układów napędowych spełnia częściowo te wymagania. Klasyczne silniki komutatorowe powszechnie stosowane w sprzęcie AGD umożliwiają regulację prędkości obrotowej w szerokim zakresie, są relatywnie w miarę tanie w produkcji masowej, ale są stosunkowo zawodne i sprawność takich napędów jest niezadowalająca. Silniki z magnesami trwałymi (BLDC) oferują znacznie większą sprawność przetwarzania energii w szerokim zakresie zmian prędkości. Trwałość takiego rozwiązania znacznie przewyższa maszynę komutatorową, w której zawsze po pewnym czasie następuje zużycie szczotek lub uszkodzenie zestyku szczotka-komutator. Natomiast wadą układów napędowych z silnikami z magnesami trwałymi jest zmiana właściwości silnika związana z procesem tzw. starzenia się magnesu trwałego oraz stosunkowo duża cena z uwagi na konieczność zastosowania magnesów stałych.

EN

In the article we discuss the influence of an air-gap thickness on the switched reluctance motor with 6/4 configuration static characteristics. This motor has been projected for household equipment purpose and it is characterized by non-symmetrical construction of magnetic circuit. In the work we present field computation results of motor magnetic circuit tor particular changes of air-gap thickness range for two different (because of non-symmetrical construction) motor phases. There is also presented dependences of mean value of motor torque versus current on air-gap thickness changes for two different phases. We present laboratory research results of self-inductances windings profile estimation versus rotor angle tor few cases of motor air-gap thickness.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny; procesor sygnałowy; szczelina powietrzna

EN

reluctance motor; signal processor; air gap

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 13, nr 6
• Strony: 116--121
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr., tab.

Twórcy

autor

Bogusz P.

autor

Korkosz M.

autor

Prokop J.

• Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Politechnika Rzeszowska,

Bibliografia

• [1] ANAWAR M.N., HUSAIN I, RADUN A.Y.: A comprehensive desing methodology for switched reluctance machines, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 37, No. 6, November/ December 2001, pp. 1684-1692.
• [2] KRISHNAN R.: Switched reluctance motor drive: modeling. simulation, analysis, design, and applications, CRC Press LLC, 2001.
• [3] BOGUSZ P., KORKOSZ M., PROKOP J.: Stanowisko do badań silników reluktancyjnych przełączalnych z zastosowaniem procesora sygnałowego, Maszyny elektryczne, Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych, KOMEL, Zeszyty problemowe, nr 69, 2004, s. 7-12.
• [4] BOGUSZ P., KORKOSZ M., PROKOP J.: Badanie wpływu grubości szczeliny powietrznej na właściwości silników reluktancyjnych przełączalnych w oparciu o badania polowe. Maszyny elektryczne, Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych, KOMEL, Zeszyty problemowe, nr 75, 2006, s. 195-200.
• [5] FLUX 10: User's guide, Groupe Cedrat.