Kompatybilność elektromagnetyczna i niezawodność układów napędowych zasilanych za pośrednictwem przekształtników częstotliwości

• Autorzy: Czornik J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Współczesne układy napędowe powinny zapewnić regulację prędkości obrotowej w szerokim zakresie, jak również umożliwić przeprowadzenie "łagodnego rozruchu" maszyny elektrycznej. Obecnie powszechnym i najprostszym rozwiązaniem jest zastosowanie falownika napięcia jako źródła zasilającego. Oprócz oczywistych zalet takiego rozwiązania oraz biorąc pod uwagę jego rosnącą popularność, ważna jest znajomość problemów wynikających ze stosowania przekształtników częstotliwości. Głównymi problemami przy zastosowaniu takiego sposobu zasilania są negatywne skutki oddziaływania falowników na sieć zasilającą (wyższe harmoniczne w prądzie zasilającym, a tym samym wzrost poboru mocy biernej) oraz na zasilany silnik (wzrost hałasu, straty dodatkowe, przyspieszone starzenie się izolacji, erozja łożysk).

Słowa kluczowe

PL

układy napędowe; falownik napięcia

EN

drivelines; voltage inverter

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 13, nr 1
• Strony: 32--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Czornik J.

• ELHAND TRANSFORMATORY Sp. z o.o., ul. PCK 22 42-700 Lubliniec Polska

Bibliografia

• [1] LASTOWIECKI J.: Elementy magnetyczne w układach napędowych. Warszawa, WNT 1982.
• [2] PIROG S.: Energoelektronika. Kraków, Wydawnictwa AGH 2006.
• [3] TRAJDOS M., PASTUSZKA R., SOSNOWSKI F.: Znaczenie pojemności kabla w układach zasilających silniki indukcyjne za pośrednictwem przekształtników częstotliwości. ZP-ME nr 74/2006.
• [4] BERKAN W., MAZUREK P., MICHALSKI A., PYTLAK A., ŚWIĄTEK H.: Analiza prądów zasilania i prądów upływu w przewodach ochronnych przekształtnika częstotliwości z falownikiem tranzystorowym w układzie napędowym prądu przemiennego. PIE 2003.
• [5] ZIENTEK P.: Prądy łożyskowe i prąd uziomu w układach napędowych zasilanych z falowników PWM ZP-ME nr 74/2006.
• [6] ZIENTEK P.: Wpływ parametrów wyjściowych falowników PWM i kabla zasilającego na zjawiska pasożytnicze w silnikach indukcyjnych. ZP-ME nr 71/2005.