Analiza symulacyjna wpływu strategii sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego na jego parametry eksploatacyjne

• Autorzy: Machlarz R.

Warianty tytułu

EN

Simulation analysis of influence of synchronous reluctance motor control strategy on its performance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zagadnienia dotyczące konstrukcji i sterowania synchronicznych silników reluktancyjnych (SynRM) są ciągle przedmiotem intensywnych badań, gdyż silnik ten - należący do grupy silników o bezstratnym wirniku - jest coraz bardziej realną alternatywą dla silnika indukcyjnego w wielu zastosowaniach.

EN

The paper deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two constant current angle control strategies: maximum torque per given stator current and maximum torque per given flux linkage. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results clearly show, that maximum torque versus flux linkage control strategy offers better dynamic response of the motor while maximum torque versus current control minimizes power losses and appears the best solution when low dynamic performance is allowed.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcja silnika; synchroniczny silnik reluktancyjny; parametry eksploatacyjne silnika

EN

engine design; synchronous reluctance motor; parameters of operational engines

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 12, nr 7/8
• Strony: 54--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Machlarz R.

• Katedra Napędów i Maszyn Elektrycznych, Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] BOLDEA I.: Synchronous reluctance machines and drives. Clarendon Press, Oxford, 1996.
• [2] BOLDEA I., FU Z. X., ASAR S. A.: Performance evaluation of axially-laminated anisotropic (ALA) rotor reluctance synchronous motors, IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol. 30, No.4, July/August 1994, pp. 977-984.
• [3] HRABOVCOVA Y., LICKO M., RAFAJDUS P., JANOUSEK L.: Determination of parameters and modeling of the reluctance synchronous motor. Proc. of PEMC'98, Prague 1998, pp. 166-171.
• [4] MACHLARZ R.: Analiza wybranych stanów przejściowych podczas rozruchu częstotliwościowego synchronicznego silnika reluktancyjnego. Zeszyty Problemowe - "Maszyny Elektryczne", nr 75/2006, BOBRME Komel, s. 21-24.
• [5] MACHLARZ R.: Wpływ kształtu obwodu magnetycznego wirnika na właściwości synchronicznego silnika reluktancyjnego w stanach dynamicznych. Zeszyty Problemowe - "Maszyny Elektryczne", nr 77/2007, BOBRME Komel, s. 33-37.
• [6] MACHLARZ R.: Wpływ nasycenia obwodu magnetycznego na charakterystykę kątową momentu synchronicznego silnika reluktancyjnego. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Elektryka, Zeszyt 116, Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2001, s. 81-92.