Wyznacznik zmienności cyklu obciążenia jako kryterium stosowania wieloźródłowego hydrostatycznego układu napędowego

• Autorzy: Kędzia K.

Warianty tytułu

EN

Variability coefficient of load cycle as criterion of usage of multisources hydrostatic driving system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W obecnych czasach zwrot z inwestycji ROI - (ang. Return On Investment) jest bardzo ważnym wskaźnikiem przy podejmowaniu decyzji o realizacji danego przedsięwzięcia. W dużym uproszczeniu można powiedzieć, że jest to czas, po którym dana inwestycja się zwróci. W zależności od branży, czas ten waha się od kilku miesięcy (branża wytwórców sprzętu AGD) do kilku lat (branża budowlana). Artykuł zawiera propozycję narzędzia dla inżynierów projektujących układy napędowe, do szybkiego oszacowania ewentualnych zysków i czasu amortyzacji, wynikających z inwestycji w wieloźródłowy układ napędowy, w szczególności hydrostatyczny, do napędu wybranej maszyny roboczej. Rozważania ograniczono do zagadnień związanych ze wskaźnikami energetycznymi.

EN

Nowadays ROI (Return On Investment) is very important coefficient to take decision connected with each project. In other words, we can say that this is time, when the investment will return. In dependence from branch, the period of time has fluctuate from several month (the branch of AGD equipment producers) to several years (the building branch). The paper contains proposal of tool for engineers who design driving systems, to quick estimation of profits and time of amortization connected with investments in multisources driving systems of chosen working machine. Considerations were limited to energy coefficient problem.

Słowa kluczowe

PL

wieloźródłowy układ napędowy; cykl obciążenia; projektowanie układów napędowych

EN

multisources driving system; cycle of load; designing of driving system

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 12, nr 1
• Strony: 30--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kędzia K.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej

Bibliografia

• [1] CHROSTOWSKI H. (RED.): Modelowanie rozpływu mocy w hydrostatycznych wieloźródłowych układach napędowych, Prace naukowe Centralnego Programu Badań Podstawowych 02.05, Politechnika Wrocławska, Wrocław 1990.
• [2] CHROSTOWSKI H. (RED.): Podstawy budowy mechano-hydraulicznych układów napędowych z akumulacją energii. Sprawozdanie merytoryczne z projektu badawczego KBN nr 1309/P4/92/02, Politechnika Wrocławska, Wrocław 1998.
• [3] KĘDZIA K.: Metoda optymalizacji energetycznej i ekologicznej hydrostatycznego wieloźródłowego układu napędowego. Raporty Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej 2004 PRE nr 2, 154 s. rys. tab. bibliogr. 88 poz. maszyn. powiel. Rozprawa doktorska (15.06.2004) Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Wrocław. Promotor: dr hab. inż. prof. 021210 Jan Kulczyk.
• [4] KĘDZIA K., PYRC M.: Modelowanie wieloźródłowego układu napędowego z hydrostatycznym przetwarzaniem strumienia energii. 19. Międzynarodowe Sympozjum Naukowe Studentów i Młodych Pracowników Nauki. Politechnika Zielonogórska, Zielona Góra, [28-29] kwiecień 1997. T. 4. Mechanika. [Zielona Góra: Wydawnictwa Politechniki Zielonogórskiej, 1997], s. 168-1" 9 rys. bibliogr. 2 poz. Summ.
• [5] KĘDZIA K., MATUS M.: Modelowanie i symulacja wieloźródłowego hydrostatycznego układu napędowego. 20. Międzynarodowe Sympozjum Naukowe Studentów i Młodych Pracowników Nauki Politechnika Zielonogórska, Zielona Góra, [11-12] maj 1998.1 Mechanika. [Zielona Góra: Wydawnictwa Politechniki Zielonogórskiej, 1998] s. 151-156, 6 rys. bibliogr. 3 poz. Summ.
• [6] OCIOSZYŃSKI J.: Elektroenergetyka hybrydowych elektromechanicznych układów napędowych pojazdów. Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1981.
• [7] SRADOMSKI W.: Metoda oceny charakterystyk energetyczny i ekologicznych układu silnik spalinowy - przekładnia hydrostatyczna dla widmowej postaci obciążeń. Praca doktorska Wrocław 2002.
• [8] SZUMANOWSKI A.: Czas energii. WKiŁ, Warszawa 1988.
• [9] WRONA A.: Sterowanie odwracalną maszyną hydrostatyczną (pompa silnik) w hybrydowym układzie napędowym. Praca dyplomowa - magisterska, Politechnika Wrocławska, Wrocław 2007.