The influence of drawing speed on fatigue strength TRIP steel wires

• Autorzy: Suliga M. , Muskalski Z. , Wiewiórowska S.

Warianty tytułu

PL

Wpływ prędkości ciągnienia na wytrzymałość zmęczeniową drutów ze stali TRIP

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper assesses the effect of drawing speed on the fatigue strength and roughness of the surface of TRIP steel wires. The drawing process was accomplished on a testing machine and on a block drawing machine, while applying three drawing speeds: 0.02, 0.75 and 1.6 m/s. The performed tests showed a positive effect of drawing speed on the fatigue strength of wires. It was found that the better fatigue strength of wires drawn at the speed of 1.6 m/s compared to wires drawn at the speeds of 0.02 and 0.75 m/s was associated with a better surface condition of these wires.

PL

W pracy oceniono wpływ prędkości ciągnienia na wytrzymałość zmęczeniową i strukturę geometryczną powierzchni drutów ze stali TRIP. Proces ciągnienia zrealizowano na maszynie wytrzymałościowej oraz na ciągarce jednobębnowej stosując trzy prędkości ciągnienia: 0,02, 0,75 i 1,6 m/s. Przeprowadzone badania wykazały pozytywny wpływ prędkości ciągnienia na wytrzymałość zmęczeniową drutów. Stwierdzono, że lepsza wytrzymałość zmęczeniowa drutów ciągnionych z prędkością 1,6 m/s, w stosunku do drutów ciągnionych z prędkościami 0,02 i 0,75 m/s, związana jest z ich lepszą strukturą geometryczną powierzchni.

Słowa kluczowe

EN

TRIP steel wires; fatigue strength; roughness

PL

drut stalowy; wytrzymałość zmęczeniowa

• Wydawca: Springer ; Wrocław University of Science and Technology
• Czasopismo: Archives of Civil and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 9, no 3
• Strony: 97--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Suliga M.

autor

Muskalski Z.

autor

Wiewiórowska S.

• Częstochowa University of Technology, Institute of Modelling and Automation of Plastic Working Processing, Armii Krajowej 19, 42-200 Częstochowa, Poland

Bibliografia

• [1] Grosman F.: Nowoczesne blachy stalowe na elementy karoserii w świetle projektu ULSABAVC, Metallurgist-News Metallurgist, Jule, 2003, pp. 302–307.
• [2] Grosman F.: Nowoczesne stale na blachy tłoczne dla motoryzacji, Obróbka Plastyczna Metali, No. 4, 2002, pp. 5–15.
• [3] Dziedzic M., Turczyn S.: Taśmy ze stali wielofazowych dla przemysłu samochodowego, Metallurgist-News Metallurgist, April, 2003, pp. 153–158.
• [4] Jacąues P.J., Petein A., Harlet P.: Improvement of mechanical properties through concurrent deformation and transformation: new steels for the 21st century, TRIP – International Conference on TRIP Aided High Strength Ferrous Alloys, GRIPS-Proceeding, Ghent, 2002, pp. 281–286.
• [5] Suliga M.: The theoretical-experimental analyses of the drawing process TRIP steel wires (PhD thesis), Czestochowa University of Technology, Częstochowa, 2007.
• [6] Suliga M., Muskalski Z.: The influence of single draft on mechanical-technological properties of TRIP steel wires, Metallurgist-News Metallurgist, 2007, pp. 353–356.
• [7] Suliga M., Muskalski Z.: The evaluation of structure and TRIP effect during wire drawing process of 0.09C–1.57Mn–0.9Si steel, Ginger and non-ferrous metals, Vol. 11, 2007, pp. 850–854.
• [8] Suliga M., Muskalski Z., Wiewiórowska S.: The influence of drawing speed on properties of TRIP steel wires, 16th International Scientific Conference on Achievements in Mechanical and Materials Engineering AMME 2008, 22–25 June, Gliwice–Ryn, 2008.
• [9] Suliga M., Muskalski Z., Wiewiórowska S.: The influence of TRIP type heat treatment on mechanical properties of 0.09C–1.5Mn–0.9Si steel wires, Information technologies In plastic working, Kramatorsk, Ukraine, 21–24 April, 2008.
• [10] Suliga M., Muskalski Z.: The comparison of the mechanical properties and fatigue strength of the low carbon TRIP steel wires with D45 steel wires, Metallurgist-News Metallurgist, January, 2008, pp. 6–10.