Investigation and assessment of the influence of repairs on transport system operation efficiency and reliability

• Autorzy: Muślewski Ł. , Woropay M. , Bojar P.

Warianty tytułu

PL

Badanie i ocena wpływu skuteczności realizowanych napraw na niezawodność i efektywność działania systemu transportowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Transport systems, especially transport means operated by them, generate different types of threats: peoples' health and life threat and natural environment degradation threat. Operating factors affecting elements of technical objects cause negative value changes of these elements resulting in their failure. These factors include those which result from improper behavior of people and those connected with the environmental impact affecting the technical object. Failure is a circumstance which significantly decreases the vehicle reliability and efficiency. In this study, a failure is referred to as exceeding permitted boundary values by significant features of the technical object. On the basis of performed practical tests concerning times of a failure occurrence it was found that the set of failures can be divided into subsets of primary and secondary ones. Tests results revealed that the cause of occurrence of secondary failures are usually incorrect performance of primary repairs. Primary repairs are independent on each other and occur randomly. Secondary failures, in turn, are related to each other and their occurrence is conditioned by an earlier occurrence of a primary failure and the effect of its improper repair or a repair of a successive secondary one. Therefore, assurance of high efficiency of repairs performed on the transport means is of great importance as this affects the level of reliability, safety and efficiency of transport tasks.

PL

Systemy transportowe, a w szczególności środki transportu w nich eksploatowane, są źródłem różnego rodzaju zagrożeń: życia i zdrowia ludzi oraz degradacji środowiska naturalnego. Czynniki eksploatacyjne oddziałujące na elementy obiektów technicznych wywołują niekorzystne zmiany wartości istotnych cech elementów powodując ich uszkodzenia. Wśród czynników wymuszających można wyróżnićczynniki wynikające z niewłaściwego działania człowieka oraz wynikające z oddziaływań otoczenia na obiekty techniczne. Uszkodzenia są zdarzeniami, które mają istotny wpływ na obniżanie niezawodności i efektywności działania pojazdów. W opracowaniu, uszkodzenie zdefiniowano, jako przekroczenie dopuszczalnych wartości granicznych przez istotne cechy opisujące obiekt techniczny. Na podstawie zrealizowanych badań eksploatacyjnych, dotyczących chwil wystąpienia uszkodzeń stwierdzono, że zbiór uszkodzeń można podzielić na podzbiory uszkodzeń pierwotnych oraz wtórnych. Wyniki badań wykazały, że przyczyną powstawania uszkodzeń wtórnych są, z reguły, niewłaściwie realizowane naprawy uszkodzeń pierwotnych. Uszkodzenia pierwotne są niezależne od siebie i występują w sposób losowy. Uszkodzenia wtórne natomiast są zależne od siebie, ponieważ ich występowanie jest uwarunkowane wcześniejszym wystąpieniem uszkodzenia pierwotnego i skutkiem niewłaściwej jego naprawy lub niewłaściwej naprawy kolejnego uszkodzenia wtórnego. W związku z tym, istotnym problemem jest zapewnienie wysokiej skuteczności realizowanych napraw środków transportu, które wpływają na poziom niezawodności, bezpieczeństwa oraz efektywności realizowanych przewozów transportowych. W niniejszym opracowaniu przedstawiono badania eksploatacyjne oraz symulacyjne wpływu eliminowania uszkodzeń wtórnych eksploatowanych środków transportowych, na efektywność i niezawodnośćdziałania badanego systemu transportowego.

Słowa kluczowe

PL

system transportowy; środki transportu; uszkodzenia pojazdów; naprawy środków transportu; niezawodność

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 24, iss. 1
• Strony: 63--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Muślewski Ł.

autor

Woropay M.

autor

Bojar P.

• University of Technology and Life Sciences Bydgoszcz

Bibliografia

• 1. Bendat S. J., Piersol A. G.: Metody analizy i pomiaru sygnałów losowych. Państwowe Wydawnictwa Naukowe Warszawa, 1976.
• 2. Bobrowski D.: Modele i metody matematyczne teorii niezawodności w przykładach i zadaniach, WNT, Warszawa, 1985.
• 3. Firkowicz Sz.: Statystyczne badanie wyrobów. Wydawnictwa Naukowo Techniczne, Warszawa, 1970.
• 4. Fisz M.: Rachunek prawdopodobieństwa i statystyka matematyczna. PWN, Warszawa, 1969.
• 5. Migdalski J.: Inżynieria niezawodności, Poradnik, Wydawnictwo ZETOM, Warszawa, 1992.
• 6. Muślewski Ł., Wdzięczny A.: Qualitative Aspect of Means of Transport Failure Causes. Polish Journal of Environmental Studies. Vol. 18, No. 2A, Hard Olsztyn, 2009.
• 7. Papoulis A.: Prawdopodobieństwo, zmienne losowe i procesy stochastyczne. WNT, Warszawa, 1972.
• 8. Pod red. Gołąbek A.: Niezawodność autobusów, Politechnika Wrocławska, Wrocław, 1993.
• 9. Pod red. Nosal S.: Metody stabilizacji niezawodności maszyn w fazie eksploatacji, Biblioteka Problemów Eksploatacji, Poznań, 2002.
• 10. Pod red. Woropay M.: Podstawy racjonalnej eksploatacji maszyn. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Bydgoszcz-Radom, 1996.
• 11. Villemeur A.: Reliability, Availability, Maintainability and Safety Assessment. New York: Wiley, 1992.
• 12. Woropay M., Muślewski Ł.: Jakość w ujęciu systemowym. ITE, Radom, 2005.
• 13. Woropay M., Wdzięczny A., Muślewski Ł., Piętak A.: The analysis and the assessment of the means of transport repair efficiency influence on their reliability level. Maritime Industry, Ocean Engineering and Coastal Resources. Volume 2, Carlos Guedes Soares, Peter N. Kolev (eds), London, Leiden, New York, Philadelphia, Singapore: Taylor & Francis Group, 2007.
• 14. Wymore A. W.: A Mathematical Theory of Systems Engineering - the Elements. New York: Wiley, 1967.