PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Evaluation of the liquid fuel spray parameters based on experimental research and numerical simulation for the piezoelectric injectors

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Wyznaczanie parametrów strugi paliwa ciekłego na podstawie badań eksperymentalnych i symulacyjnych dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper presents an attempt to apply a simulation method in the investigations into liquid fuel atomization generated from piezoelectric gasoline injectors used in modern high-pressure injection systems. Individual stages of the simulation research have been discussed and an experimental verification of the method has been carried out. The results of the simulation and experimental research of the injection of liquid fuel have been presented in the form of influence of air backpressure on the fuel spray atomization and fuel propagation.
PL
[Uwaga! ten sam artykuł był drukowany w "Archives of Transport" 2011, iss. 1] W artykule przedstawiono wyniki wykorzystania metody symulacyjnej do badania zasięgu strugi wtryskiwanego paliwa ciekłego z wtryskiwaczy piezoelektrycznych benzyny wykorzystywanych w nowoczesnych układach wtrysku wysokociśnieniowego. Omówiono budowę modelu i przebieg badania symulacyjnego. Weryfikację uzyskanych wyników przeprowadzono na podstawie badań eksperymentalnych prowadzonych na stanowisku wyposażonym w kamerę do szybkiego filmowania i cyfrowej analizy obrazu. W procedurze weryfikacyjnej uwzględniono wpływ przeciwciśnienia ośrodka na zasięg i prędkość rozprzestrzeniania się strugi.
Rocznik
Strony
249--259
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
autor
  • Poznań University of Technology, Poznań, Poland
Bibliografia
  • 1. AVL FIRE ver. 2009, ICE Physics&Chemistry. AVL Graz 2009
  • 2. Befrui B., Corbinelli G., Robart D., Reekers w., Luxembourg G.D.: LES Simulation of the Internal Flow and Near-Field Spray Structure of an Outward-Opening GDi Injector and Comparison with Imaging Data, SAE Technical Paper 2008-01-0137.
  • 3. Davis 7.2. LaVision, Gottingen, Niemcy. www.lavision.de
  • 4. Dukowicz, J.K.: A Particle-Fluid Numerical Model for Liquid Sprays, J. Compo Physics, 35, 229-253, 1980.
  • 5. Iyer C.O., Han Z., Yi J.: CFD Modeling of a Vortex Induced Stratification Combustion (VISC) System, SAE Technical Paper 2004-01-0550.
  • 6. Kim S.-J., Kim Y.-N., Lee J.-H.: Analysis of the In-Cylinder Flow, Mixture Formation and Combustion Processes in a Spray-Guided GDI Engine, SAE Technical Paper 2008-01-0142.
  • 7. Lohfink C., Baecker H., Tichy M.: Experimental Investigation on Catalyst-Heating Strategies and Potential of GDI Combustion Systems, SAE Technical Paper 2008-01-2517.
  • 8. Schwarz Ch., Schünemann E., Durst B., Fischer J., Witt A.: Potentials of the Spray-Guided BMW DI Combustion System, SAE Technical Paper 2008-01-1265.
  • 9. Szpica D.: Simulation tests on air flow through selected types of throttle bodies, Combustion Engines, PTNSS-201O-SSI-105, I/2010 (140).
  • 10. Wislocki K., Pielecha I., Czajka J., Maslennikov D., Kaźmierowski J.: Ocena przydatności maszyny pojedynczego cyklu do optycznych badań procesu wtrysku i spalania paliw ciekłych. Combustion Engines Magazine (143) 4/2010.
  • 11. Wisłocki K., Pielecha I., Czajka J., Maslennikov D.: The Influence of Fuel Injection Parameters on the Indexes of Fuel Atomization Quality for a High Pressure Injection, SAE Technical Paper 2010-01-1499.
  • 12. Wisłocki K., Pielecha I., Czajka J., Maslennikov D.: The qualitative spray characteristics of high pressure gasoline injection system. ILASS - Europe 2010, 23rd Annual Conference on Liquid Atomization and Spray Systems, Bmo, 6-8.9.2010.
  • 13. Wisłocki K., Pielecha I., Maslennikov D.: Optical Research of Spray Development of E85 Fuel in High Pressure Gasoline Direct Injection System, SAE Paper 2010-01-2285.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPZ4-0019-0038
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.