On-road exhaust emissions from passenger cars fitted with a start-stop system

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha I. , Pielecha J. , Brudnicki K.

Warianty tytułu

PL

Badania emisji spalin samochodów osobowych z systemem start-stop w rzeczywistych warunkach ruchu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the results of on-road (city traffic) exhaust emission and fuel consumption tests related to a vehicle fitted with a start-stop system. The tests of different types of vehicle cruise cycles were performed on road portions of several kilometers under different traffic conditions. For the tests a portable exhaust analyzer SEMTECH DS was used. It measured the concentrations of the exhaust components and the exhaust gas mass flow. As a result the authors determined the usefulness of the engine disengaging systems in vehicles under the conditions of city traffic.

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań emisji związków szkodliwych z silnika oraz zużycia paliwa pojazdu wyposażonego w układ start-stop w rzeczywistych warunkach ruchu miejskiego. Testy dla różnych typów przejazdów wykonywano na odcinkach kilkudziesięciu kilometrów w różnych warunkach drogowych. Do pomiarów stężenia związków toksycznych wykorzystano mobilny analizator do badań toksyczności SEMTECH DS firmy SENSORS. Analizator umożliwiał pomiar stężenia związków szkodliwych, mierząc jednocześnie masowe natężenie spalin. W efekcie otrzymanych wyników, określony został sens stosowania układów wyłączających silnik w warunkach ruchu miejskiego.

Słowa kluczowe

EN

start-stop system; exhaust emission; real traffic conditions

PL

system start-stop; spaliny; badania emisji spalin

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 23, iss. 1
• Strony: 37--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Pielecha I.

autor

Pielecha J.

autor

Brudnicki K.

• Poznań University of Technology, Poznań, Poland

Bibliografia

• 1. Beer J., Teulings W.: Optimized Start Strategy for Stop/Start Operation of a _-Hybrid Vehicle, SAE Technical Paper 2007-01-0298.
• 2. Bishop J., Nedungadi A., Ostrowski G., Surampudi B., Armiroli P., Taspinar E.: An Engine Start/Stop System for Improved Fuel Economy, SAE Technical Paper 2007-01-1777.
• 3. Dhand A., Cho B., Walker A., Muncey A., Kok D., Karden E., Hochkirchen T.: Stop-Start Micro Hybrid: An Estimation of Automatic Engine Stop Duration in Real World Usage, SAE Technical Paper 2009-01-1336.
• 4. Dzida J., Dzida J.M.: Analiza mozliwosci zbudowania systemu Start-Stop w oparciu o mechaniczny rozrusznik-alternator typu sprezystego, Combustion Engines, Nr 3(138), 2009.
• 5. Gilberti V.E.: Pneumatic Start-Stop System, SAE Technical Paper 2007-01-2767.
• 6. Kuang M.L.: An Investigation of Engine Start-Stop NVH in a Power Split Powertrain Hybrid Electric Vehicle, SAE Technical Paper 2006-01-1500.
• 7. Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne napedy pojazdów, Wydawnictwo Politechniki Poznanskiej, 2006.
• 8. M¨uller S., Beidl C.: Analysis of the Start-Up Behavior of a DI Gasoline Engine as a Way to Optimize Start-Stop Systems, 9th International Symposium on Combustion Diagnostics, 8-9 June 2010, Baden-Baden, Germany.
• 9. Quan H.: ARB's Stockton Heavy-Duty Vehicle Laboratory and Portable Emission Monitoring System (PEMS) Activities. Sensors 5th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, 25-26.09.2008.