Analysis of current harmonics in 3kV DC catenary caused by specific current harmonics of an asynchronous motor

• Autorzy: Lewandowski M.

Warianty tytułu

PL

Analiza harmonicznych prądu w sieci trakcyjnej 3kV DC spowodowanych szczególnymi harmonicznymi prądu silnika asynchronicznego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The mathematical model of vehicle supply system as welI as the mathematical model of main circuit of locomotive with asynchronous motors have been described in this article. The necessity of analysis of disturbances caused by distorted current run of drive motors emerged together with the introduction of high power vehicles with power eIectronic converters. Analysis of the compatibility of traction high current circuits with circuits of the signal and traffic controI systems requires the knowledge of current spectrum in a catenary, which has been taken by a vehicle. The author has described the algebraic method of calculating of the spectrum amplitudes in a catenary. It does not require laborious and time-consuming simulations of a system, which considerably decreases preliminary costs of designation and dimensioning of a vehicle drive system.

PL

W artykule opisano model matematyczny systemu zasilania pojazdu oraz obwodu głównego lokomotywy z silnikami asynchronicznymi. Wraz z wprowadzeniem pojazdów przekształtnikowych dużej mocy zaistniała konieczność analizy oddziaływań zakłócających wywołanych odkształconym przebiegiem prądów silników napędowych. Analiza kompatybilności obwodów silnoprądowych trakcji z obwodami widma prądu w sieci trakcyjnej wywołanego przez pojazd. Autor opisał metodę algebraiczną obliczania amplitud widma w sieci trakcyjnej. Nie wymaga ona żmudnyvh i czasochłonnych symulacji systemu co w znacznej mierze zmniejsza wstępne koszty projektowania i wymiarowania systemu napędowego pojazdu.

Słowa kluczowe

EN

electric traction system; asynchronous motor; current harmonics

PL

trakcja elektryczna; silnik asynchroniczny; harmoniczne prądu

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 22, iss. 3
• Strony: 289--301
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lewandowski M.

• Politechnika Warszawska, Zakład Trakcji Elektrycznej,

Bibliografia

• 1. Lewandowski M.: Metoda obliczenia harmonicznych napięcia wyjściowego falownika za pomocą funkcji Bessela. Wyd. Politechniki Krakowskiej, Elektrotechnika z.1E/2007, zeszyt 5 (104).
• 2. Skarpetowski G.: Uogólniona teoria przekształtników statycznych WPW Warszawa 1997.
• 3. Szabatin J.: Przetwarzanie sygnałów. PWN 2005.
• 4. Szeląg A., Steczek M.: Impedancja wejściowa pojazdu trakcyjnego jako kryterium spełnienia wymagań kompatybilności. 9th International Conference "Modern Electric Traction". MET 2009, Gdańsk, s. 208-211.