Emission of a dual-fuel thrbocharged compression ignition engine

• Autorzy: Różycki A.

Warianty tytułu

PL

Emisja turbodoładowanego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego dwupaliwowo

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper describes the results of a four-cylinder dual fuel turbocharged compression ignition engine. The aim of the study was to determine the maximum CNG share in thefuel mixture delivered into the cylinder. Analysis of the investigation results showed that the CNG energy share in the fuel charge delivered into the cylinder can reach 45%. At that level of CNG energy share a 15% reduction in maximum torque is achieved in comparison with the standard fuelling. The unburnt hydrocarbon emission increases significantly. Emissions of other principal pollutants reach values comparable with those obtained at standard fuelling.

PL

W artykule opisano wyniki badań pełnogabarytowego dwupaliwowego czterocylindrowego turbodoładowanego silnika o zapłonie samoczynnym. Badania miały na celu ustalenie maksymalnego udziału paliwa CNG w mieszance dostarczanej do cylindra silnika. Analiza wyników badań wykazała, że udział energetyczny CNG w ładunku dostarczanym do cylindra może wynosić maksymalnie 45%. Przy takim poziomie udziału CNG uzyskuje się 15% zmniejszenie momentu maksymalnego w stosunku do zasilania fabrycznego. Znacznemu zwiększeniu ulega emisja niespalonych węglowodorów. Stężenia pozostałych głównych składników spalin osiągają wartości na poziomie emitowanym przez silnik zasilany fabrycznie.

Słowa kluczowe

EN

compression ignition engine; compressed natural gas (CNG); emission

PL

silnik dwupaliwowy; silnik o zapłonie samoczynnym; paliwo CNG

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 23, iss. 4
• Strony: 531--540
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Różycki A.

• Politechnika Radomska, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Radom

Bibliografia

• 1. Kowalewicz A., Wojtyniak M.: Natural gas a Fuel for Dual-Fuel Automotive Engines. A Review. Archivum Combustionis, vol. 29 (2009) Nr 1-2.
• 2. Zabłocki M.: Dwupaliwowe silniki z zapłonem samoczynnym napędzane paliwem ciekłym i gazowym. WNT, Seria Nowa Technika. Zeszyt 80, Warszawa 1969.
• 3. Kowalewicz A., Pawlak G., Wołoszyn R., Różycki A., Duchniak P.: Adaptacja turbodoładowanego silnika do dwupaliwowego zasilania gazem ziemnym i olejem napędowym. Projekt badawczy. Nr 4T12D00230.
• 4. Różycki A.: Microcomputer system for measurement of high speed parameters for IC engines, Bratislava 2001 8th EAEC Congress, Bratislava 2001, paper no. SAITS 01196.
• 5. Wajand J., A.: Silniki o zapłonie samoczynnym, WNT, Warszawa 1980.
• 6. Różycki A.: Analysis of performance of dual fuel turbocharged compression ignition engines. 36th International Scientific Congress On Powertrain And Transport Means European Kones 2010, Jurata 2010.