Badanie wpływu położenia obciążenia na drgania układu nośnego żurawia samochodowego DST-0285

• Autorzy: Geisler T.

Warianty tytułu

EN

The influence investigations of the load position on free vibrations of the body system of the truck crane DST-0285

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono model żurawia samochodowego zawierający główne jego zespoły. Modelowanie przeprowadzono z użyciem metody elementów skończonych i wykorzystaniem pakietu COSMOS/M. Na podstawie zbudowanych modeli przeprowadzono badania wpływu położenia obciążenia oraz konfiguracji położeń zespołów żurawia na zmiany wybranych częstości drgań własnych analizowanego układu. Zamieszczono przykładowe wykresy z wynikami przeprowadzonych badań.

EN

The coupled model of the truck crane consisted the main units of the machine is considered. The model has been completed by the use of the COSMOS/M package with the application of the finite element method. On the basis of the formulated model the investigations of the influence of the load position and changing of the configuration of the units locations on the system's free vibration frequencies have been done. The exemplary numerical results of the completed investigations have been presented.

Słowa kluczowe

PL

żuraw samochodowy; drgania; obciążenia; układ nośny; COSMOS/M; metoda elementów skończonych

EN

crane truck; vibration; load; COSMOS/M; finite element method

• Wydawca: Instytutu Technologii Eksploatacji
• Czasopismo: Problemy Maszyn Roboczych
• Rocznik: 2009
• Tom: Z. 33
• Strony: 15--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Geisler T.

• Politechnika Częstochowska, Instytut Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn, 42-201 Częstochowa, ul. J.H. Dąbrowskiego 73

Bibliografia

• 1.Posiadała B.: Modelowanie, identyfikacja modeli i badania dynamiki żurawi samojezdnych, WNT, Warszawa, 2005.
• 2.Sochacki W., Tomski L.: Free and parametric vibration of the system: telescopic boom-hydraulic cylinder changing the crane radius, The Archive of Mechanical Engineering, 1999, XLVI, 3, s. 257-271.
• 3.Geisler T., Posiadała B.: Analiza drgań swobodnych ramy podwozia żurawia samojezdnego, SYSTEMS Journal of Transdisciplinary Systems Science, VI Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Computer Aided Engineering", Vol. 7 (1), Polanica Zdrój, 2002, s. 199-205.
• 4.Geisler T.: Badania wpływu obciążenia na drgania ramy podwozia żurawia samochodowego, XI Międzynarodowe Sympozjum Dynamiki Konstrukcji, Rzeszów Arłamów, Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej, nr 197, Mechanika, z. 60, 2002, s. 197-204.
• 5.Geisler T.: Badanie wpływu obciążenia na drgania wysięgnika teleskopowego żurawia samochodowego DST-0285., XXI Ogólnopolska i I Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Dydaktyczna Teorii Maszyn i Mechanizmów, Teoria Maszyn i Mechanizmów, Bielsko-Biała - Szczyrk, 2008, s. 197-204.
• 6.Geisler T., Sochacki W.: Wykorzystanie MES do weryfikacji modelu dyskretno-ciągłego żurawia samochodowego DST-0285, X Jubileuszowa Konferencja Naukowo-Techniczna, Programy MES we wspomaganiu analizy, projektowania i wytwarzania, Kazimierz Dolny, 2007, s. 50-51.
• 7.Sochacki W.: Stateczność dynamiczna dyskretno-ciągłych układów mechanicznych jako modeli maszyn roboczych, seria Monografie, nr 147, Politechnika Częstochowska, Częstochowa, 2008.
• 8.COSMOS/M User Guide, Version 1.75, Structural Research and Analysis Corporation, Los Angeles, 1995.
• 9.Rusiński E.: Metoda elementów skończonych. System COSMOS/M, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1994.