PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Modelling of external dynamics of ship low energy collision

Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Modelowanie zewnętrznej dynamiki zderzenia statku o małej energii
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Ship low energy contact with a stationary or moving object is assumed in safety analysis as a minor collision. Therefore, the influence of contact deformations on the ship safety and reliability of the ship construction is not well recognised. Due to the possible influence of contact deformations on the ship safety in longer period of time, the low energy collisions are now the subject of several studies. The paper presents phenomena of external dynamics of low energy collisions, existing standards and models used for the determination of contact loads, and the results of the investigations on the interaction forces induced by the ship propellers during berthing.
PL
Zetknięcie o małej energii z obiektem stałym lub ruchomym jest traktowane w analizie bezpieczeństwa statku jako nie istotna kolizja, dlatego wpływ odkształceń będących jego wynikiem na bezpieczeństwo i niezawodność konstrukcji statku nie jest dostatecznie rozpoznany. Ponieważ uszkodzenia takie mają wpływ na bezpieczeństwo statku w przeciągu dłuższego czasu, są one obecnie przedmiotem wielu badań. W artykule przedstawiono zjawiska dotyczące dynamiki statku - zewnętrznej dynamiki zetknięcia o małej energii, istniejące standardy, modele wykorzystywane do obliczania obciążeń oraz wyniki badań sił oddziaływania indukowanych przez pędniki statku podczas cumowania.
Rocznik
Strony
5--12
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys.
Twórcy
  • Akademia Morska w Gdynii, Wydział Nawigacji, 81-345 Gdynia, al. Jana Pawła II nr 3
Bibliografia
  • l. Abramowicz-Gerigk T.: Determination of Safety Factors for Ship Berthing Operations. International Conference ESREL '2006, Safety and Reliability for Managing Risk, Estoril, Portugal, September 2006.
  • 2. Accident statistics for Floating Offshore Units on the UK Continental Shelf 1980-2003. HSE BOOKS (2005) 353 Det Norske Veritas AS for HSE. ISBN 0717661210 research report 353. (RR353) http://www.hse.gov.uk
  • 3. Dimas D., Guedes Soares C.: Experimental study of failure in pre-notched beams under transverse impact. Proceedings of 12th International Congress IMAM 2005, Vol. l, Lisbon, Portugal, 2005.
  • 4. Guedes Soares C., Teixeira A. P., Luis L. M., Quesnel T., Nikolov P., Steen E., Khan I. A., Toderan C., Olaru C., Bollero A., Taczala M.: Effect of the shape of localized imperfections on the collapse strength of Plates. Proceedings of 12th International Congress IMAM 2005, Vol. I, Lisbon, Portugal, 2005.
  • 5. Moan T., Amlashi H., Dong G.: Critical Assessment of Ultimate Hull Girder Capacity of Ships from a Reliability Point of View. Proceedings of 12th International Congress IMAM 2005, Vol. 1, Lisbon, Portugal, 2005.
  • 6. Report White Rose Development Application Appendix IX D Assessment of Ship Impact Frequencies, Husky Oil Operations Limited As Operator, White Rose DA Volume 5 Part Two (Concept Safety Assessment), July 2000.
  • 7. Sajdak J. A. w., Brown A. J.: Modeling Longitudinal Damage in Ship Collisions. Report 01108/02-10/15/04 SSC Report SR-1426 http://www.aoe.vt.edu/-brown/Papers/SSC_Report_SR_1426-Chapters.pdf
  • 8. Technical Analyses Related to the Prestige Casualty on 13th November 2002, American Beaureau of Shipping Report, 28 February 2003. Technical Report RD 2003-02, ABS., 2003. www.eagle.org
  • 9. Vantorre M., Delefortrie G., Eloot K., Laforce E.: Experimental Investigations of Ship-Bank Interaction Forces. International Conference MARSIM '2003, Kanazawa Japan, 2003.
  • 10. Wang G., Jiang D., Shin Y.: Consideration of Collision and Contact Damage Risks In FPSO Structural Design. Offshore Technology Conference, Houston, USA, 2003
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0029-0025
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.