Vehicles dynamical properties analysis from the point of view of comfort for passengers

• Autorzy: Lack T. , Gerlici J.

Warianty tytułu

PL

Analiza właściwości dynamicznych pojazdu z uwagi na komfort pasażerów

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The ride comfort for passengers can be assessed via the indexes of comfort i.e. via an indirect method in accordance to the leaflets ENV 12299: 1999 or 2006. This method is based on the values of accelerations knowledge in the analysed places of vehicle body. The signal of accelerations is filtered and weighted with functions that are taking into account the sensitivity of human body to the vehicle body vibrations in reference directions. The signal is statistical assessed and the ride comfort indexes for floor, sitting or standing positions are evaluated. The accelerations, comming into the assessment of ride comfort indexes, can be obtained from measurements or as the results of a computer simulation. The paper deals with the accelerations analyses and their influence on the final comfort index.

PL

Komfort jazdy pasażerów może być oceniany na podstawie parametrów i indeksów określonych z wykorzystaniem metody pośredniej w rozumieniu przepisów ENV 12299 z roku 1999 lub 2006. Metoda ta wykorzystuje informacje o wartości przyspieszeń w wybranych punktach nadwozia pojazdu. Sygnał przyspieszenia jest filtrowany, a następnie przekształcany z uwzględnieniem funkcji opisującej wrażliwość człowieka na drgania w ustalonych kierunkach. Wykorzystując metody statystyczne, otrzymuje się następnie parametry charakteryzujące komfort jazdy (tzw. indeksy) dla pozycji człowieka stojącego lub siedzącego w ustalonych punktach pojazdu. Przyspieszenia wykorzystywane do oceny komfortu mogą być otrzymane z bezpośrednich pomiarów lub z symulacji komputerowej. Zamieszczona publikacja dotyczy problematyki analizy przyspieszeń w efekcie z otrzymaniem ostatecznych wartości indeksów charakteryzujących komfort jazdy.

Słowa kluczowe

EN

comfort for passengers; acceleration; vibrations; computer simulation

PL

komfort jazdy; przyspieszenie; drgania; symulacja komputerowa

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 19, iss. 1-2
• Strony: 91--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lack T.

autor

Gerlici J.

• University of Žilina, Faculty of Mechanical Engineering, Univerzitna 1010 26 Žilina, Slovac Republic

Bibliografia

• 1. Lack T.: Analýza dynamických vlastností vozidiel z hĺadiska komfortu jazdy. Habilitation Work, p. 176, Fig. 178, Tables 21. Faculty of Mechanical Engineering University of Žilina, SK, Submitted for defence in January 2007.
• 2. ENV 12299: 1999E Railway applications - Ride comfort for passengers - Measurement and evaluation. European Pestandard, February 1999.
• 3. prENV 12299: 2006 Bahanwendungen - Fahrkomfort für Fahrgaste - Messung und Auswertung, 2006.
• 4. STN P ENV 12299. 73 6361. Železnice. Jazdný komfort cestujúcich. Meranie a vyhodnotenie. Národná predbežná norma preložená z nemeckého originálu Bahnanwendungen - Fahrkomfort für Fahrgaste - Messung und Auswertung, Februar 1999. Apríl 200l.
• 5. Lack T., Gerlici J., Hlavňa V.: Evaluation of Ride Comfort for Passengers. Horizonty dopravy, ISSN 1210-0978, 5, 2006, p. 9-13. Special edition. Transport Research Institute, Žilina, 2006.
• 6. Lack T., Gerlici J., Hlavňa V.: The vehicle comfort. Case study. Maintenance and Reliability 2006, ISSN 1507-2711, No. 4(32), 2006, p. 89-91. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne, Warszawa, 2006.
• 7. Gerlici J., Lack T.: Hodnotenie komfortu jazdy pre cestujúcich. Survey of Ride comfort for passengers. Acta Mechanica Slovaca, Kosice, 4-B, 2006, p. 155-162. Optimalizácia mechanických sústav, ročnik 10, ISSN 1335-2393, 2006.
• 8. Polach O.: Analýza dynamiky koĺajových vozidiel. [In:] Kalinčák D. a kol.: Dopravný prostriedok- výpočtove metódy. Vysokoškolská učebnica, ŽU v Žiline, ISBN 80-8070-476-7, EDIS, 2005.
• 9. MSC.ADAMS /Rail verifikacný model osobneho vagóna ERRI.