Safety of shipping when navigating on LNG tankers in the Gulf of Gdańsk while approaching a prospective LNG terminal in Gdańsk Port Północny

• Autorzy: Rutkowski G.

Warianty tytułu

PL

Bezpieczeństwo żeglugi zbiornikowców LNG nawigujących na Zatoce Gdańskiej określone na podejściu do planowanego Terminalu LNG Gdańsk Port Północny

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this paper, the author presents methods that can be used for estimating safety of navigation i.e. navigational risk in the restricted sea areas by means of the model of the ship's domain. The essence of the method suggested in the thesis is the systematic approach to sea vessel operation in the aspect of estimating its safety when navigating in restricted sea areas.

PL

W artykule zaproponowano sposób oceny bezpieczeństwa żeglugi (ryzyka nawigacyjnego) w akwenie ograniczonym z wykorzystaniem przestrzennego modelu domeny statku. Istotą proponowanych w pracy metod jest systemowe ujęcie eksploatacji statku morskiego w aspekcie oceny jego bezpieczeństwa podczas manewrowania w ograniczonych akwenach. Analizę bezpieczeństwa żeglugi, a w szczególności ryzyka nawigacyjnego, określono na przykładzie zbiornikowca LNG "Golar Viking" nawigującego na Zatoce Gdańskiej podczas symulacyjnych podejść do rozważanego miejsca budowy terminalu gazowego LNG Gdańsk Port Północny. Analizę ryzyka nawigacyjnego przeprowadzono dla zbiornikowca LNG "Golar Viking" w stanie załadowanym (109 400 t) oraz w stanie pod balastem (70 000 t) podczas manewrowania na Zatoce Gdańskiej przy warunkach zewnętrznych przeciętnych oraz ekstremalnych pod względem nawigacyjnym, obserwowanych na eksploatowanym obecnie torze wodnym wschodnim o kierunku 253,6{stopni}, szerokości 350 m i głębokości 17 m oraz planowanych torach wodnych północnych o kierunku 193{stopni}, szerokości 370 m oraz głębokościach 12 m (tor północny płytkowodny) i 15 m (tor północny głębokowodny).

Słowa kluczowe

EN

safety; Gulf of Gdansk; navigation

PL

bezpieczeństwo żeglugi; nawigacja morska; Zatoka Gdańska; Port Północny

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 18, iss. 2
• Strony: 67--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rutkowski G.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacji, 81-345 Gdynia, al. Jana Pawła II

Bibliografia

• l. Admiralty Sailing Directions. Baltic Pilot, Volume I, NP18, edition 11/1998.
• 2. Admiralty List of Radio Signals. Volume 6(2), NP286 (2), edition 2000/2001.
• 3. Golar Viking: Hyundai's first membrane-type LNG tanker. Significant Ship of 2004.
• 4. Dokumenty Wewnętrzne Urzędu Morskiego w Gdyni, Gdynia, 2005.
• 5. Holec M., Rutkowski G.: Próba zdefiniowania akwenu trudnego pod względem nawigacyjnym. Zeszyty Naukowe WSM Nr 32, Gdynia, 1997.
• 6. Nowicki A.: Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi. Wydawnictwo Trademar, Gdynia, 1999.
• 7. Rutkowski G.: Domena statku a bezpieczeństwo nawigacji na akwenach trudnych pod względem nawigacyjnym. Prace Wydziału Nawigacyjnego WSM, Zeszyt 6, Gdynia, 1998.
• 8. Rutkowski G.: Modelowanie domeny statku w procesie manewrowania w ograniczonych akwenach. Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Prace Naukowe "T", Warszawa, 2001.
• 9. Rutkowski G.: Zastosowanie modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego statków poruszających się w akwenach ograniczonych. Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Prace Naukowe "T", Warszawa, 2001.