Impulse impacts optimisation on two-stage spring suspension railway vehicles

• Autorzy: Marinov B.

Warianty tytułu

PL

Optymalizacja dwustopniowego układu zawieszenia pojazdu szynowego poddanego wymuszeniom typu uderzenie

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this paper, the influence of the impulse impacts on railway vehicles with two-stage spring suspension is analysed. These impacts are excited when the transport vehicle passes through the splice of the rails. They load up the railway vehicles and change the kinematics components of the movement -linear and angular speeds. The kinetic energy is lost as a result of the different kinematics components. The objective of this paper is to define expressions reflecting the kinetic energy losses. The next basic purpose is to be offered an algorithm for shock process optimisation so that the normal work of transport vehicle in working mode will be guaranteed.

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu uderzeń impulsowych na zachowanie się pojazdów szynowych z dwustopniowym układem usprężynowania. Wymuszenia typu uderzenie są wywoływane między innymi w momencie przejazdu pojazdu szynowego przez złącza szyn. Obciążenie pojazdów szynowych powoduje zmianę parametrów kinematycznych ruchu - prędkości liniowej i kątowej. Następuje również zmiana (zmniejszenie) energii kinetycznej pojazdu. Celem artykułu jest określenie formuł opisujących zmianę tej energii. Dalszym celem jest zaproponowanie algorytmu optymalizacji układu zawieszenia pracującego w warunkach wymuszeń typu uderzenie, mając na uwadze zapewnienie poprawnych warunków ruchu pojazdu szynowego.

Słowa kluczowe

PL

układ zawieszenia; pojazdy szynowe; optymalizacja

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 17, iss.2
• Strony: 51--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Marinov B.

• Bulgarian Academy of Sciences, Institute of mechanics, Acad. G.Bonchev St. Block 4, 1113 Sofia, Bulgaria

Bibliografia

• 1. Chelomey V., Artobolevsky I., Bogolubov A., Dimentberg F.: Technics Vibrations Reference book. Mashinostroene Press, Vol. 3, p. 544-548, Moscow, 1980.
• 2. Hanis C., Grede C.: Shock and Vibration Handbook. McGraw-Hill, p. 1211-1116, New York, 1976.
• 3. Karadgov T., Dimitrov G.: Carriages. Techniks Press, p. 275-280, Sofia, 1988.
• 4. Kazakoff A. : Mechanical and Mathematical Models for Simulation of Dynamic Excitement of Transport Railway Carriage on the Human Operator. Archives of Transport, Vol. 6, issue 1-4, Warsaw, 1994.
• 5. Kazakoff A.: Mechatronic System for Vibration Technological Processes. Journal of Theoretical and Applied Mechanics, Vol. 30, issue 3, Sofia, 2000.
• 6. Kisjov I.: Resistance of Materials. Techniks Press, Sofia, 1977.
• 7. Marinov B.: Periodic Shock Loading Impulse Determination on the Wheel Pair Axle of the Railway Carriage with a Single Stage Suspension. Journal of Railway Carriage Transport, No. 9, Sofia, 2003.
• 8. Marinov B.: Periodic Shock Loading Influence on the Railway Carriage on a Single State Suspenssion, Journal of Railway Carriage Transport, No. 3, p. 25-30, Sofia, 2003.
• 9. Marinov B., Kazakoff A.: Optimisation of the Process of Impulse Impact on a Railway Carriage with one Stage Spring Suspension. Proceedings of the Tenth International Scientific-Technical Conference on Internal Combustion Engines, Transport Vehicles and Transport MOTAUTO ’03, pp. 6-11, Sofia, 01-03 October 2003.
• 10. Pisarev A.: Mechanical Vibrations. Techniks Press, Sofia, 1985.
• 11. Williams J.: Fundamentals of Applied Dynamics. John Wiley & Sons, Inc., 1996.