Modelling of hot bituminous mix trucking

Spuziak, W.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Modelling of hot bituminous mix trucking

Autorzy

Spuziak W.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

Identyfikatory

Warianty tytułu

Modelowanie transportu samochodowego gorącej mieszanki mineralno-asfaltowej

Języki publikacji

Abstrakty

Bituminous mix is a road surface building material. The self-cooling of hot bituminous mix limits the transport range. The mix trucking distance depends on the kind of termal protection, load volume and load geometry, ambient temperature, truck and wind speed, and acceptable temperature drop during trucking, as well as termal loss during loading and unloading. Modelling of the bituminous mix trucking distance requires also that the output of a coating plant is coordinated with the output of a spreading machine and the truck load-carrying capacity.

W trakcie badań przeprowadzonych w ramach projektu, dofinansowanego przez KBN, "Wzory przeszukiwania obszarów poszukiwania ludzi będących w zagrożeniu życia na morzu" otrzymano częściowedane dotyczące zachowania się tratew ratunkowych w warunkach sztormowych. Tratwa badawcza przy sztormie o sile powyżej 10° B została przewrócona a następnie uległa zniszczeniu. Wypadek ten, a także analiza literatury dotyczącej zachowań tratew w trudnych warunkach pogodowych, stały się podstawą do analizy zjawiska stateczności tratwy ratunkowej. Podstawowym czynnikiem oddziaływującym na tratwę jest wiatr. Dlatego przeprowadzono badania sił działających na tratwę w tunelu aerodynamicznym. Częściowe wyniki analizy otrzymanych pomiarów i uzyskanych modeli przedstawione są w tym artykule.

Słowa kluczowe

bituminous mix trucking mix transport modelling

mieszanka mineralno-asfaltowa transport mieszanki modelowanie transportu

Wydawca

Warsaw University of Technology, Faculty of Transport

Czasopismo

Archives of Transport

Rocznik

2003

Tom

Vol.15, iss.4

Strony

59--83

Opis fizyczny

Bibliogr. 38 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Spuziak W.

Technical University of Wrocław, Faculty of Civil Engineering, 27 Wybrzeże Wyspiańskiego St., 50-370 Wrocław, Poland

Bibliografia

1. Alama K„ Szczepaniak Z.: Dikamin R: Świadectwo dopuszczenia do stosowania w budownictwie drogowym i mostowym. IBDiM 104/1987, Warszawa, 1997.
2. Alama K.: Optymalna temperatura otaczania lepiszczem bitumicznym ziaren mieszanki mineralnej, Drogownictwo, 8, Warszawa, 1986.
3. Arquie G.: Zagęszczanie drogi i pasy startowe. WKiŁ, Warszawa, 1980.
4. BN-74/8943-06: Nawierzchnie z mas otaczanych na gorąco. 1974.
5. Boehmer P.: Verdichtung bituminoesen Mischguts beim Einbau Fertgem. Strassen- und Tiefbau, 7, Isemhagen, 1975.
6. Czapliński Z.: Lokalizacja wytwórni mas bitumicznych. Drogownictwo, 5, Warszawa, 1976.
7. Greutert J.: Der AASHO-Test. Strasse und Verkehr 7, Zurych, 1962.
8. Holi A.: Bituminoese Strassen. Technologie und Bauweisen,. Bauverlag, Wiesbaden und Berlin, 1971.
9. Loeffler M.: Thermisch bedingtes Laengenaenderungsverhalten von Asphalt. Bitumen, 2, Hamburg, 1987.
10. Lesko M.: Wpływ kosztów produkcji mas bitumicznych w różnych typach wytwórni na ekonomicznie uzasadniony obszar obsługi. Drogownictwo, 4, Warszawa, 1975.
11. Olechowski J., Kapuściński R.: Otaczarka bębnowa do produkcji mieszanek bitumicznych. Drogownictwo, 9, Warszawa, 1985.
12. Osęka M.: Urządzenia do pomiaru najcięższego ruchu drogowego. Nowości w Technice Drogowej, 30, Warszawa, 1966.
13. Paettie K.: Drum mixing processes. Highways and road construction, 11, 1975.
14. PN-74/S-96022: Nawierzchnie z betonu asfaltowego. 1974.
15. PN-S-96025: Drogi samochodowe i lotniskowe-nawierzchnie asfaltowe. Wymagania. 2000.
16. Rolla S.: Twardnienie asfaltów w otaczarkach bębnowych. Drogownictwo, 3, Warszawa, 1990.
17. Spuziak W.: Dogęszczanie nawierzchni bitumicznych. Drogownictwo, 8, Warszawa, 1993.
18. Spuziak W.: Energetisch-technische Effekte bei der Anwendung von Bitumenemulsion. Die Strasse, 3, Berlin, 1989.
19. Spuziak W.: Optymalizacja temperatury wbudowania mas bitumicznych. Drogownictwo, 8, Warszawa, 1984.
20. Spuziak W.: Optymalizacja temperatury wyrobu mas bitumicznych. Drogownictwo, 10-11-12, Warszawa, 1981.
21. Spuziak W.: Optymalizacja warunków produkcji i wbudowania mas bitumicznych. Raport 1-14 SPR 9/1979, Politechnika Wrocławska, Wrocław, 1979.
22. Spuziak W.: Optymalizacja warunków transportu mieszanek mineralno-bitumicznych. Drogownictwo, 6, Warszawa, 1990.
23. Spuziak W.: Utrzymanie pasa drogowego przy temperaturze krytycznej. Drogownictwo, 1, Warszawa 2000.
24. Spuziak W.: Warunki transportu gorących mas bitumicznych. VI Międzynarodowa Konferencja nt. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce, 2000.
25. Spuziak W.: Wpływ parametrów mieszanki mineralnej, zabezpieczenia kruszywa na składowisku oraz warunków klimatycznych na efektywność procesu suszenia. IX Międzynarodowa Konferencja nt. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce, 2003.
26. Spuziak W.: Wpływ warunków technologicznych na jakość mas bitumicznych. Politechnika Wrocławska, Raport 1-14 PRE 33/1980, Wrocław, 1980.
27. Spuziak W.: Wykonywanie drogowych robót nawierzchniowych w niskiej temperaturze. Drogownictwo 7, Warszawa, 2000.
28. Steenbrink P. P.: Optymalizacja sieci transportowych. WKiŁ, Warszawa, 1978.
29. Stosch H.: Błędy wykonawstwa nawierzchni bitumicznych. WKiŁ, Warszawa, 1977.
30. Stypułkowski B., Grzebska Z., Koba H„ Komar Z., Spuziak W, Szydło A., Wołek Cz.: Zagadnienia utrzymania i modernizacji dróg i ulic. WKiŁ, Warszawa, 2000.
31. Stypułkowski B., Spuziak W.: Technologia wykonawstwa i utrzymania spoin podłużnych i poprzecznych w nawierzchniach bitumicznych. Politechnika Wrocławska, Raporty 1-14 14/1984 i 6/1986 Wrocław 1984, 1986.
32. Stypułkowski B., Wolek Cz., Spuziak W.: Rejonizacja baz produkcji mas bitumicznych. Politechnika Wrocławska, Raport 1-14 67/1975, Wrocław, 1975.
33. Sybilski D., Słotwiński D., Szrajber W., Błaszczykowski A., Pałys M.: Naprawa izolacji i nawierzchni mostu w Płocku w 1998 r. V Międzynarodowa Konferencja nt. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce, 1999.
34. Uhlemann P.: Technologische und energetische Gesichtpunkte zur Verlegung heissmische bitumi-noeser Tragschichten unter winterlichen Witterungsbedingungen. Die Strasse, 6, Berlin, 1981.
35. Wehner B., Siedek P., Schulze K.H.: Handbuch des Strassenbaus, Band 3. Springer Verlag, Berlin, Heidelberg, New York, 1977.
36. Wojdanowicz S.: Zastosowanie wibracji do otaczania mas bitumicznych. Nowości w Technice Drogowej 10, Warszawa, 1961.
37. Wołek Cz.: Założenia analityczne lokalizacji wytwórni mas bitumicznych. Politechnika Wrocławska Raport 1-14 6/1976, Wrocław, 1976.
38. Zolotariev J.V.: Uskorenyj kontrol peremeszivania asfałtobetonnych smesej. Avtomobilnyje dorogi 2 Moskwa, 1963.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0004-0009