Inflatable life raft stability

• Autorzy: Smolarek L.

Warianty tytułu

PL

Stateczność pneumatycznych tratew ratunkowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The word "Stability" means that if the life raft is heeled by an extemal force it has the ability to right itself. These forces may arise from wind, waves, the towline ofthe drogue, or from shifting passengers. Stability calculations quantify these forces and apply them in a practical way to a mathematical model. The stability of the raft is critical. Survival accounts are filled with tales of rafts capsizing again and again, usually losing precious supplies and equipment 0. For any life raft, the hull formdetermines the stability and floatation (hydrostatic) characteristics. Knowledge of the geometry of life rafts is necessary for understanding life raft hydrostatics 0, 0. In the paper, a life raft stability problems are presented and illustrated by practical examples obtained in basin experiments. A special emphasis is placed on the static stability of the life rafts. The problem of evaluating the righting moment in a seaway is especially important in investigating raft stability at various angles to a wave wake.

PL

W trakcie badań przeprowadzonych w ramach projektu, dofinansowanego przez KBN, "Wzory przeszukiwania obszarów poszukiwania ludzi będących w zagrożeniu życia na morzu" otrzymano częściowe dane dotyczące zachowania się tratew ratunkowych w warunkach sztormowych. Tratwa badawcza przy sztormie o sile powyżej 10° B została przewrócona a następnie uległa zniszczeniu. Wypadek ten, a także analiza literatury dotyczącej zachowań tratew w trudnych warunkach pogodowych, stały się podstawą do analizy zjawiska stateczności tratwy ratunkowej. Podstawowym czynnikiem oddziaływującym na tratwę jest wiatr. Dlatego przeprowadzono badania sił działających na tratwę w tunelu aerodynamicznym. Częściowe wyniki analizy otrzymanych pomiarów i uzyskanych modeli przedstawione są w tym artykule.

Słowa kluczowe

EN

life raft; stability; research raft; mathematical model

PL

tratwa ratunkowa; stateczność; tratwa badawcza; analiza pomiarów

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol.15, iss.4
• Strony: 41--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Smolarek L.

• Gdynia Maritime University, 81-87 Morska St., 81-225 Gdynia, Poland

Bibliografia

• 1. Gourlay T., Lilienthal T.: Dynamic stability of ships in waves. Australian Maritime College, Tasmania.
• 2. Kabaciński J.: Stateczność i niezatapialność statku. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin, 1995.
• 3. Marchaj C.: Seaworthiness: the forgoten factor. Oficyna Wydawnicza Alma-Press, Warszawa, 2002.
• 4. International Life-Savings Appliance Codę (LSA Codę). Resolution MSC. 48 (66). Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 1999.
• 5. Renilson M.R., Hamamoto M.A.: Standard method for presentation of capsize data. Fourth International Ship Stability Workshop, Newfoundland, Canada, 1988.
• 6. Smolarek L.: An example of non-linear Ieeway for the life raft. Proc. International Congres of Seas and Oceans, Szczecin-Miedzyzdroje, 2001.
• 7. Smolarek L.: Wpływ sil wiatrowych na tratwę. Proc. VI Konferencja Naukowo-Techniczna “Bezpieczeństwo Morskie i Ochrona Środowiska Morskiego”, Kołobrzeg, 2002.
• 8. Wiśniewski B.: Falowanie wiatrowe. Uniwersytet Szczeciński, Szczecin, 1998.