Error assessment associated with road vehicle preaccident situations analysis

• Autorzy: Guzek M. , Lozia Z.

Warianty tytułu

PL

Rachunek błędów w analizie typowych sytuacji przedwypadkowych w ruchu drogowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents methods and exemplary results of preaccident situation analysis taking into account possible dispersion (caused by an expert assessment inaccuracy) of input data. The exemplary calculations show that obviously possible inaccuracy of input data result in solution (expertise) in the form of area rather then set of parameters. The final results may have important influence on court sentence.

PL

Jednym z podstawowych zadań rekonstrukcji wypadku jest określenie wartości parametrów ruchu uczestników zdarzenia przed jego wystąpieniem. Na ich podstawie dokonuje się oceny prawidłowości zachowań, a następnie podejmuje decyzję o winie uczestników wypadku bądź jej braku. Artykuł obejmuje wprowadzenie, uściślenie problemu oraz opis metod postępowania w trakcie rekonstrukcji sytuacji powypadkowych. Przedstawione są modele i metody przydatne do oceny niedokładności obliczeń parametrów ruchu w trakcie analiz sytuacji powypadkowych. Zamieszczono przykładowe wyniki oszacowania błędów oceny długości drogi lub prędkości początkowej hamowania samochodu w ruchu prostoliniowym.

Słowa kluczowe

EN

road traffic; road accident; accidents analysis

PL

ruch drogowy; wypadki drogowe; analiza wypadków drogowych

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol.15, iss.3
• Strony: 33--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Guzek M.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, Polska

autor

Lozia Z.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, Polska

Bibliografia

• 1. Guzek M.: Metody wyznaczania błędów obliczeń w analizie wybranych sytuacji przedwypadkowych w ruchu drogowym [The methods of computational errors determination in the analysis of selected pre-accident situations in road traffic]. Ph.D. Thesis. Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, Warsaw, 2002.
• 2. Guzek M., Lozia Z.: Błędy oceny parametrów prostoliniowego hamowania samochodu [Errors in estimation of parameters of automobile braking in rectilinear motion]. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika, Vol. 64, Kielce 1998, p. 69-76.
• 3. Hansel H.: Podstawy rachunku błędów [Principles of error calculation]. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warsaw, 1968.
• 4. Stawicki R., Wicher J.: Zagadnienie niepewności oszacowania prędkości samochodu na podstawie śladów na jezdni [Problems of uncertainty in estimating the automobile velocity by means of the braking trails on the pavement]. Materiały Konferencyjne VI Konferencji Naukowo-Technicznej Autoprogres ’98 [Proceedings of Sixth Autoprogres ’98 Research and Engineering Conference]. Jachranka near Warsaw, May 1998, Vol. 1, p. 142-149.
• 5. Wicher J.: Niepewność oszacowania prędkości samochodu na podstawie odrzutu pieszego. [Uncertainty in estimating the automobile velocity by means of recoil of pedestrian] Materiały VI Konferencji "Problemy Rekonstrukcji Wypadków Drogowych” [Proceedings of Sixth Conference on “ Problems of Reconstruction of Traffic Accidents”], Instytut Ekspertyz Sądowych [Institute of Expertises Ordered by the Court], Zakopane, 22-24.10.1998, p. 149-156.
• 6. Guzek M.: Analiza prostoliniowego hamowania samochodu jako procesu stochastycznego [Analysis of automobile braking in rectilinear motion, coonsidered as a stochastic process]. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej Mechanika, Vol. 71, Kielce, 2000, p. 7-156.
• 7. Spek A., Bijhold J.: Zastosowanie metody Monte Carlo do obliczania przedzderzeniowej prędkości pojazdów [Application of Monte Carlo method for calculation of the vehicle velocities just before crash]. Materiały VI Konferencji “Problemy Rekonstrukcji Wypadków Drogowych” [Proceedings of Sixth Conference on “ Problems in Reconstructing Road Accidents”], Instytut Ekspertyz Sądowych [Institute of Forensic Research], Zakopane, 22-24.10.1998, p. 233-238.
• 8. Lozia Z.: Model symulacyjny ruchu i dynamiki samochodu dwuosiowego, wykorzystywany w symulatorze [Biaxial-automobile motion and dynamics simulation model employed in a driving Simulator]. Zeszyty Instytutu Pojazdów PW, Vol. 4, 1999.
• 9. Lozia Z.: Analiza ruchu samochodu dwuosiowego na tle modelowania jego dynamiki. Monografia [Analysis of biaxial car motion based upon dynamic models]. Zeszyty Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, Vol. 41, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warsaw, 1998.
• 10. Guzek M., Lozia Z., Stegienka I.: Przykładowe zastosowania programu AUTO.PC3 w pracy eksperta techniki samochodowej [Examples of applications of AUTO.PC3 program in work of an Automotive engineering expert]. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika, Vol. 71, Kielce, 2000, p. 157-166.