An inverse problem of electric locomotive drive electromechanics in the transportation traction processes

• Autorzy: Cygan M.

Warianty tytułu

PL

Zagadnienie odwrotne elektromechaniki napędu lokomotywy elektrycznej w transportowych procesach trakcyjnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The inverse problem of the locomotive drive electromechanics is formulated from the point of view of disturbances appeańng in the electromechanieal traction processes. In case of the electromechanical traction processes evaluation, based on exploitation measurements, a problem of processing takes place directly after completion of a given traction task. The problem becomes more important when the electromechanical traction process evaluation has to be made from the point of view of each electric locomotive driving axle. On the base of the assumptions, a system observer in form of a dynamie algorithm of electromechanical traction processes, being under evaluation, is built. The indices of the system motion disturbance equivalent equations determine the dynamic values of the criterion functions.

PL

Zagadnienie odwrotne elektromechaniki napędu lokomotywy jest postawione ze względu na zaburzenia występujące w elektromechanicznych procesach trakcyjnych. W przypadku elektromechanicznych procesów trakcyjnych ocena oparta na pomiarach eksploatacyjnych ma miejsce bezpośrednio po zakończeniu danego zadania trakcyjnego. Zagadnienie staje się tym bardziej istotne, gdy ocena elektromechanicznego procesu trakcyjnego ma być dokonana ze względu na każdą oś napędną lokomotywy elektrycznej. Na podstawie założeń zostaje zbudowany system obserwatora w postaci dynamicznego algorytmu oceny przebiegów elektromechanicznych procesów trakcyjnych. Współczynniki układu zastępczych równań zaburzeń ruchu wyznaczają dynamiczne wartości funkcji kryterialnych.

Słowa kluczowe

EN

electric locomotive; operational measurements; drive

PL

lokomotywa elektryczna; pomiary eksploatacyjne; napęd

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol.15, iss.2
• Strony: 31--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Cygan M.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, Poland

Bibliografia

• 1. Bore G-: Eine Umkehrung der Sturm-Liouvilleschen Eigenwertaufgabe, Bestimmung der differential Gleichung durch die Eigenwerte. Acta Math., Vol. 78, 1946, p. 1-96.
• 2. Bogusz W.: Stateczność techniczna. PWN, Warszawa, 1972.
• 3. Bogusz W.: Stateczność układów nieliniowych. PWN, Warszawa, 1966.
• 4. Caughey T.K.: Equivalent Linearization Techniques. The Journal of the Acc. Soc. of Ann., Vol. 35, No. 11, November 1963.
• 5. Cygan M.: Badanie przestrzeni parametrów elektromechanicznego układu napędu lokomotywy ze względu na warunki przywracania zaburzonej przyczepności kół do toru. Diss. Politechnika Warszawska, Warszawa, 1982.
• 6. Cygan M.: Space of Parameters Examination of Electromechanical Locomotive System considering the Restoration of disturbed Adhesion of a Wheel to the Raił. ICEM ’84 Lausanne, Switzerland, September 1984.
• 7. Cygan M.: Koncepcje badawcze oddziaływań zewnętrznych na indywidualny układ napędowy lokomotywy prądu stałego w celu przywrócenia zaburzonej przyczepności kół do toru. Prace Instytutu Transportu Politechniki Warszawskiej, z. 29, Warszawa, 1990.
• 8. Cygan M.: A Computer Aided Estimation of the Starting Process Effectiveness of the DC Electromechanical Locomotive Propulsive System. Drives and Supply Systems for Modern Electric Traction. 3rd Intern. Scient. Conf. MET ’97, Warsaw Univ. of Techn., Pol. Ac. of Science, Pol. Sec. of IEE, Warsaw, 1997.
• 9. Cygan M.: Disturbances Damping and Stiffness Modeling of DC Electromechanical Locomotive Propulsive System. Proceedings of the International Conference MV2, Lyon, France, 5-6 October 1995; Jezequel, L. (eds.): New Advances in Modal Synthesis of Large Structures, A.A. Balkema, Rotterdam, Brookfield, 1997, p. 509.
• 10. Cygan M.: The Dynamics Estimation of the Electrical Locomotive during the Starting with Regard to Disturbances. VIII Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK ’98, Politechnika Krakowska, Kraków-Zakopane, 1998.
• 11. Cygan M.: Computerised Testing Stability Changes of a DC Locomotive Drive during the Starting. 4th Intern. Scient. Conf. MET ’99, Warsaw Univ. of Techn., Pol. Ac. of Science, Pol. Sec. of IEE, Warsaw, 1999.
• 12. Cygan M.: Monitoring Driving Wheel-Axis Behaviour of an Electrical Tractive Vehicle. IX Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK '2000, Politechnika Krakowska, Kraków-Zakopane, 2000.
• 13. Hensel E.: Inverse Theory and Applications for Engineers, Enlewood Cliffs, Prentice Hall, New Jersey, 1991.
• 14. Kauderer H.: Nichtlineare Mechanik, Berlin, 1958, p. 519.
• 15. Krylov N., Bogoliubov N.: Introduction to Nonlinear Mechanics. Annals of Mathematics Studies, No. 11, Princeton, New York, 1947.
• 16. Krylov N., Bogoliubov N.: New Methods in Nonlinear Mechanics. State Publishing House, Moscou, 1934.
• 17. Louis A. K.: Inverse und schlecht gestellte Probleme. Stuttgart: Teubner, 1989.
• 18. Louis A.K.: Approximate inverse for linear and some nonlinear problems. Inverse Problems, No. 12, 1990, p. 175-190.
• 19. Masri S.F., Caughey T.K.: A nonparametric identification technique for nonlinear dynamic problems. J. Appl. Mech., Vol. 46, June 1979, p. 433-447.
• 20. Trujillo D.: Practical Inverse Analysis in Engineering. CRC Press, New York, 1997.