Dynamic evaluating of traction vehicle electromechanical drive in transportation traction processes

• Autorzy: Cygan M.

Warianty tytułu

PL

Ocenianie dynamiczne elektromechanicznego napędu pojazdu trakcyjnego w procesie transportowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Some problems concerning evaluation of electromechanical traction processes under motion loading conditions resulting from transportation process realization are the subject of this study. Exploitation measurement mns of electromechanical variabIes, registered during the train motion, are the expression of the transportation task fulfilled by the electric traction vehicle and by its drive, and at the same time they are a source of data concerning the process. The data afforded by the observer i.e.: by the process evaluation algorithm are the base to make an electromechanical traction process evaluation. The electromechanical traction process evaluation should be an opinion on a realized process. The opinion may be also included into an evaluation set of linguistic character.

PL

Przedmiotem artykułu jest problematyka związana z oceną układu napędowego elektrycznego pojazdu trakcyjnego w warunkach obciążenia ze względu na realizowane przez pojazd transportowe procesy trakcyjne. Pomiary przebiegów eksploatacyjnych zmiennych elektromechanicznych, będących źródłem danych w za kresie procesu, zarejestrowane w trakcie ruchu pociągu są wyrazem zadania transportowego spełnionego przez pojazd trakcyjny i przez jego napęd w tym samym czasie. Dane zdobyte przez obserwatora, to znaczy algorytm oceny procesu, są podstawą do dokonania oceny elektromechanicznego procesu trakcyjnego. Ocena elektromechanicznego procesu trakcyjnego powinna być opinią o zrealizowanym procesie. Opinia może być zawarta w zbiorze ocen o charakterze lingwistycznym.

Słowa kluczowe

EN

driving system; traction vehicle

PL

pojazd trakcyjny; układ napędowy; proces transportowy

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol.15, iss.1
• Strony: 23--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 42 poz., rys.

Twórcy

autor

Cygan M.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, Polska

Bibliografia

• [1] Bellman R., Dreyfus S.: Computational Aspects of Dynamic Programming. Princeton University Press 1961.
• [2] Bellman R. E., Dreyfus S.: Programowanie dynamiczne. PWE, Warszawa, 1967.
• [3] Bellman R.: Dynamie Programming. Princeton University Press, 1957.
• [4] Bogusz W.: Stateczność techniczna. PWN, Warszawa, 1972.
• [5] Bogusz W.: Stateczność układów nieliniowych. PWN, Warszawa, 1966.
• [6] Bukowski J.: Mechanika płynów. PWN, Warszawa, 1970.
• [7] Cannon R. H.: Dynamika układów fizycznych. WNT, Warszawa, 1973
• [8] Caughey T. K.: Equivalent Linearization Techniques. The Journal of the Acc. Soc. of Ann., vol. 35, number 11, November 1963.
• [9] Cygan M.: Badanie przestrzeni parametrów elektromechanicznego układu napędu lokomotywy ze względu na warunki przywracania zaburzonej przyczepności kół do toru. Diss. Politechnika Warszawska, Warszawa, 1982.
• [10] Cygan M.: Space o f Parameters Examination of Electromechanical Locomotive System considering the Restoration of disturbed Adhesion of a Wheel to the Rail. ICEM ’84 Lausanne, Switzerland, Sept. 1984.
• [11] Cygan M.: Koncepcje badawcze oddziaływań zewnętrznych na indywidualny układ napędowy lokomotywy prądu stałego w celu przywrócenia zaburzonej przyczepności kół do toru. Prace Instytutu Transportu Politechniki Warszawskiej, z. 29, Warszawa, 1990.
• [12] Cygan M.: Computer Aided Determination of Disturbances of DC Locomotive Propulsive System. SEMTRAK ’92, Politechnika Krakowska, Kraków, 1992.
• [13] Cygan M.: Computer Aided Determination of DC Basic Components of Disturbances-Input Function of the DC Locomotive Propulsive System. Międzynarodowa Konf. Naukowa nt. Badania modelowe symulacji w trakcji elektrycznej, T. 1, Warszawa, 18-20 listopada 1993.
• [14] Cygan M.: Numerical Disturbances Estimation of DC Locomotive Propulsive System in the Starting Range. VII Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK ’96, Politechnika Krakowska, Kraków-Zakopane, 1996.
• [15] Cygan M.: A Computer Aided Estimation of the Starting Process Effectiveness of the DC Electromechanical Locomotive Propulsive System. Drives and Supply Systems for Modern Electric Traction. 3 rd Intern. Scient. Conf. MET ’97, Warsaw Univ. of Technology Pol. Ac. of Science, Pol. Sec of IEE, Warsaw, 1997.
• [16] Cygan M.: Disturbances Damping and Stiffness Modeling of DC Electromechanical Locomotive Propulsive System. Proceedings of the International Conference MV2, Lyon, France, 5-6 October, 1995; Jezequel, L. (eds.): New Advances in Modal Synthesis of Large Structures, A. A. Balkema-Rotterdam-Brookfield p. 509, 1997.
• [17] Cygan M.: The Dynamics Estimation of the Electrical Locomotive during the Starting with Regard to Disturbances. VIII Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK ’98, Politechnika Krakowska, Kraków-Zakopane, 1998.
• [18] Cygan M.: Computerized Testing Stability Changes of a DC Locomotive Drive during the Starting. 4th Intern. Scient. Conf. MET ’99, Warsaw Univ. of Techn., Pol. Ac. of Science, Pol. Sec. of IEE, Warsaw, 1999.
• [19] Cygan M.: Monitoring Driving Wheel-Axis Behavior of an Electrical Tractive Vehicle. IX Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK '2000, Politechnika Krakowska, Kraków-Zakopane, 2000.
• [20] Cygan M.: Wielowymiarowe metody zaburzeń w eksploatacyjnych badaniach elektromechanicznych napędów pojazdów szynowych. Transport XXI w., Międzynarodowa Konferencja Naukowa; Politechnika. Warszawska, PAN, Warszawa, wrzesień 2001.
• [21 ] Cygan M .: A inverse question of electric locomotive drive electromechanics in the transportation traction process. (in preparation).
• [22] Hartung H., Elpelt B., Klósner K-H.: Statistik. R. Oldenburg Verlag 1995.
• [23] Hartung H., Elpelt B.: Multivariate Statistik. R. Oldenburg Verlag 1999.
• [24] Kaliski S. (ed.): Drgania i fale. PWN, Warszawa, 1986.
• [25] Kisilowski J., Knothe K. (eds): Advances Railway Vehicle System Dynamics. Warszawa WNT 1991.
• [26] Krylov N., Bogoliubov N.: Introduction to Nonlinear Mechanics. Annals of Mathematics Studies, No 11, Princeton, N. Y., 1947.
• [27] Krylov N., Bogoliubov N.: New Methods in Nonlinear Mechanics. State Publishing House, Moscou, 1934.
• [28] Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych. OWPW, Warszawa, 1994.
• [29] Mamdami E. H., Procyk T. J.: A linguistic self-organising process controller. Automatica, 15, pp. 15-30, 1979.
• [30] Martens M., Vander Auweraer H., Vanherck P., Snoeys R.: The Complex Stiffness Method to Detect and Identify Non-Linear Dynamic Behaviour of SDOF Systems. Mechanical Systems & Signal Processing, vol. 3, pp. 37-54, 1989
• [31] Masri S. F., Caughey T. K.: A nonparametric identification technique for nonlinear dynamic problems. J. Appl. Mech., vol. 46, pp. 433-447, June 1979.
• [32] Morrison D. F.: Multivariate Statistical Methods. McGraw-Hill, 1967.
• [33] Ochęduszko S.: Termodynamika stosowana. WNT, Warszawa, 1970.
• [34] Ogata K.: Metody przestrzeni stanów w teorii sterowania. WNT, Warszawa, 1974.
• [35] Pelczewski W., Krynke M.: Metoda zmiennych stanu w analizie dynamiki układów napędowych. WNT, Warszawa, 1984.
• [36] Ripota P.: U-Bahn: Beschleunigen, ja oder nein? - Computer: jajaneinja. PM-Magazin, H. 2, 1991.
• [37] Rychlewski J.: Wymiary i podobieństwo. PWN, Warszawa, 1991.
• [38] Sinowjew A. A.: Ber mehrwertige Logik. VEB Verlag der Wissenschaften, Berlin, 1968.
• [39] Sobczyk K.: Fale stochastyczne. PWN, Warszawa-Poznań, 1982.
• [40] Sobczyk K.: Metody dynamiki statystycznej. PWN, Warszawa, 1973.
• [41] Srejder J.: Równość, podobieństwo, porządek. PWN, Warszawa, 1975.
• [42] Zadeh L. A.: The linguistic approach and its application to decision analysis. University of Califomia, Berkeley, 1978.