Regression models of accidents

• Autorzy: Gaca S.

Warianty tytułu

PL

Regresyjne modele wypadków i wskaźników wypadkowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article describes the results of study whose focus was to elaborate prediction model s of accidents occurring on segments of roads passing through small towns and on segments of urban streets. The research aimed to identify the variabIes critical for the quality of accident prediction models. In its introduction the article sets out the main framework for the design of the models. Special attention is paid to the effect which assumed distribution of accident random variable has on the models and how well the models fit the empirical data. The statistically significant variabIes found to have an effect on the number of accidents on segments passing through small towns include: traffic volume, length of the road segment, roadway width and roadside environment features such as intensity of the development and accessibility. Where urban streets are concemed, these variabIes include traffic volume, length of the street segment, speed variability rate and street function. The effect of speed was found significant with regard to the weighted number and accident severity rates.

PL

W artykule opisano rezultaty poszukiwań modeli predykcji liczb wypadków na odcinkach przejść drogowych przez małe miejscowości i na odcinkach ulic. Celem podjętych badań była identyfikacja zbioru zmiennych, istotnych z uwagi na jakość modeli predykcji wypadków. Artykuł w części wstępnej zawiera najważniejsze uwarunkowania budowy tych modeli. Szczególną uwagę poświęcono wpływowi przyjęcia typu rozkładu zmiennej losowej zdarzeń drogowych na jakość dopasowania modeli do danych empirycznych. Jako statystycznie istotne zmienne determinujące liczbę wypadków na odcinkach przejść drogowych przez małe miejscowości uznano: natężenie ruchu, długość odcinka, szerokość jezdni i charakterystykę drogi obejmującą intensywność zabudowy oraz dostępność do drogi. W przypadku ulic tymi zmiennymi okazały się: natężenie ruchu, długość odcinka ulicy, współczynnik zmienności prędkości i funkcja ulicy. Wpływ prędkości okazał się istotny w odniesieniu do ważonej liczby i wskaźników wypadków uwzględniających ich ciężkość.

Słowa kluczowe

EN

road accident; result indicators; road crossings; small towns; streets; traffic; speed

PL

wypadki drogowe; wskaźniki wypadkowe; przejścia drogowe; małe miejscowości; ulice; natężenie ruchu; prędkość

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 14, iss.3
• Strony: 17--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gaca S.

• Crocow University of Technology, Faculty of Civil Engineering, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Poland

Bibliografia

• [1] Benjamin J.R., Cornell C.A. Rachunek prawdopodobieństwa, statystyka matematyczna i teoria decyzji dla inżynierów, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa. 1977.
• [2] Friedstram L., Ifver J., Ingebrigsten S., Kulmala R.. Thomsen L.K. Measuring the contribution of randomness, exposure, weather and daylight to the variation in road accident counts, Accident Analysis & Prevention Vol. 27, 1995.
• [3] Gaca S. Środki zarządzania prędkością i ich skuteczność. Transport Miejski 4/2001.
• [4] Gaca S. Prędkość pojazdów w przekrojach ulic - badania identyfikacyjne i modele opisu. XLVII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB. Materiały Konferencyjne Tom 4 - Inżynieria komunikacyjna. Opole-Krynica, 2001.
• [5] Road Transport Research, Road safety principle and models: review of descriptive, predictive, risk and accident consequence models - OCDE/GD(97)153, OECD, Paris, 1997.
• [6] STATISTICA PL for Windows, StatSoft Polska, 1997.
• [7] Taylor C.M.. Hall R.D., Chatterjee K. Accidents at 3-arm traffic signals on urban single-carriageway roads, TRL Report. Berkshire, 1996.