Complex railway junctions capacities and railway network effectiveness

• Autorzy: Woch J.

Warianty tytułu

PL

Przepustowość złożonych węzłów kolejowych a efektywność sieci kolejowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The newest queuing theory models for traffic flow are based on the idea of compressed queueing theory models. The parameters of these models are free- flow density and free-flow speed. A new idea of traffie effectiveness is introdueed: the mean freedom of flow is the same as the mean number of freely travelling trains. The numerical results obtained from the applieations of the model are also compared. A new form of complex railway junctions capacities are introduced as the main way for analyses of railway network effectiveness.

PL

Najnowszy model kolejkowy potoku ruchu oparty jest na idei zlepionych modeli kolejkowych. Parametrami tego modelu są maksymalna gęstość płynnego potoku, oczekiwana prędkość płynnego potoku. Zdefiniowano nowe ujęcie efektywności ruchu: oczekiwaną płynność potoku rozumianą jako oczekiwaną liczbę pociągów poruszających się płynnie. Porównano wyniki numeryczne zastosowania modelu przedstawiając nowe narzędzie analizy efektywności sieci kolejowej.

Słowa kluczowe

EN

railway network; railway junctions; capacity; efficiency analysis

PL

sieć kolejowa; węzły kolejowe; przepustowość; analiza efektywności

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 13, iss. 3
• Strony: 87--108
• Opis fizyczny: Bibliogr. 48 poz., rys.

Twórcy

autor

Woch J.

• Silesian University of Technology, Transportation Institute, 40-019 Katowice, Krasińskiego 8 St., Poland

Bibliografia

• [1] Baron K. and Rotko J., System konstrukcji i analiz wykresu ruchu dla ograniczeń ruchowych „SKAR”, Materiały Konferencyjne Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej: INFORMATYKA W PRZEDSIĘBIORSTWIE POLSKIE KOLEJE, PAŃSTWOWE, Zakopane 1999.
• [2] Baron K. and Woch J., Założenia i koncepcja Systemu Oceny Układów Torowych. (SOUT), Prace COBiRTK z. 59, WKŁ Warsaw 1975.
• [3] Baron K., Heinrich L. and Woch J., Metody i narzędzia informatyczne planowania i organizacji zamknięć torowych, Praca COBiRTK nr 3144/16. Katowice 1984.
• [4] Catchpole E.A. and Plank A.W., The capacity of a priority intersection, Transportation Research B 20, 1986a, p. 441-456.
• [5] Cowan R.J., An extension of Tanner’s result on uncontrolled intersection, Queueing Systems 1, 1987, p. 249-263.
• [6] Daganzo C F. Traffic delay at unsignalized intersections, Clarification of some issues. Transportation Science 11, 1976, p. 180-189.
• [7] Daganzo C.F., Fundamentals of Transportation and Traffic Operations, Pergamon - Elsevier Science, New York 1997.
• [8] Datka S., Suchorzewski W., Tracz M. Inżynieria ruchu, WKŁ, Warszawa 1997.
• [9] Drew D.R., Traffic flow theory and control, McGraw-Hill Book Company, New York 1968.
• [10] Dyrekcja Generalna Polskich Kolei Państwowych, Zarządzenie Dyrektora Generalnego PKP nr 54 (Biul. PKP nr 22 poz. 53, p. 136-144, Warszawa 1996.
• [11] Gross D. and Harris C.M., Fundamentals of queueing theory, John Wiley & Sons, New York 1974.
• [12] Grossmann M., Methodeh zur Berechtung und Beurteilung von Leistungsfaehigkeit - und Verhrqualitaet an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen, Technical Report Heft 9, Ruhr-Universitaet Bonn 1991.
• [13] Haight F.A., Mathematical theories of traffic flow, Academic Press, New York 1963.
• [14] Hall F.L., Traffic stream characteristics. In: Traffic Flow Theory and Characteristics. FHWA Washington. INTERNET: http://www:tfhrc.gov/, 1995.
• [15] Hawkes A.G., Gap acceptance in road traffic, Journal of Applied Probability 5, 1968, p. 84-92.
• [16] Heidemann D. Queue length and waiting time distribution at priority intersections, Transportation Research B 25, 1991, p. 163-174.
• [17] Heidemann D., A queueing theory approach to speed-flow-density relationships, In: Transportation and Traffic Theory. (ed. Lesort), Pergamon, 1996, p. 103-118.
• [18] Heidemann D. and Wegmann : H., Queueing at unsignalized intersections, Transportation Research B 31, 1997, p. 239-263.
• [19] Heinrich L., Metoda wyznaczania optymalnego rozkładu potoków ruchu, Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 99/100. Warszawa 1984.
• [20] Jędrychowski I., Analiza optymalności przydziału torów stacyjnych Katowic Osobowej, Instytut Transportu Politechniki Śląskiej, Katowice 1999, praca dyplomowa - magisterska.
• [21] Kononowicz E., Racjonalna wielkość grupy odjazdowej stacji rozrządowej a warunki Techniczne pracy grupy, Politechnika Śląska, Gliwice 1976, praca doktorska.
• [22] Kucharczyk J. Węgierski J. and Woch J., Model probabilistyczny pracy stacji kolejowych, Prace COBiRTK, z. 46. WKŁ Warsaw 1972.
• [23] Plank A.W. and Catchpole E.A., A general capacity formula for an uncontrolled, intersection, Traffic Engineering Control 25, 1984, p. 327-329.
• [24] Posch F.J., Die signalgesteuerte Nebenstrasserizufahrt ais verallgemeinertes M/G/1-Wartesystem. ZOR 27, 1983, p. 91-111.
• [25] Podżorski W. and Sadowska G., System Automatycznego Normowania Pracy Stacji - SAPT. Praca COBiRTK nr 3128/16. Katowice 1982.
• [26] Sadowska-Kwapień G., Wcisło G. i in., Aktualizacja norm technologicznych stacji rozrządowych Ś1DOKP za pomocą metod informatycznych, Praca COBiRTK nr 3164/16. Katowice 1987.
• [27] Siegloch W., Die Leichstungsermittlung an Knotenpunkten ohne Lichtsignalsteuemng, i Schriftenreihe Strassenbau und Strassenverkehrstechnik, 1973, p. 154.
• [28] Steenbrink P., Optymalizacja sieci transportowych, WKŁ, Warszawa 1978.
• [29] Tanner J.C., A theoretical analysis of delays at an uncontrolled intersection, Biometrica 49, 1962, p. 163-170.
• [30] Webster F.W., Traffic signal settings, Road Research Technical Paper No. 39. Her Majesty’s Stationery Office, London 1958.
• [31] Wegmann H., Impendance effects in capacity estimmation, ZOR 36, 1992, p. 73-91.
• [32] Węgierski J., Metody probabilistyczne w projektowaniu transportu szynowego, WKŁ, Warszawa 1971.
• [33] Węgierski J., Układy torowe (Funkcja i teoria), WKŁ Warszawa 1974.
• [34] Woch J., Czas postoju pociągu na grupie odjazdowej stacji rozrządowej jako wielostopniowy proces obsługi, Praca magisterska, Uniwersytet Wrocławski, Wydział Matematyki Fizyki i Chemii, Wrocław 1969.
• [35] Woch J., Model probabilistyczny rejonu sieci kolejowej na przykładzie KOK, Praca COBiRTK nr 3029/16, Katowice 1974.
• [36] Woch J., Oceny układów torowych i organizacji ruchu pociągów przy użyciu symulacji komputerowej, Politechnika Śląska, Gliwice 1975, (praca doktorska).
• [37] Woch J., Ogólne ujęcie zagadnień przepustowości jako problemu wymiarowania układów kolejowych, In: Informatyka w planowaniu technicznym przewozów kolejowych (praca zbiorowa pod redakcją Truskolaskiego A. i Węgierskiego J., WKŁ Warszawa 1977.
• [38] Woch J., System Oceny Układów torowych (SOUT), Informacja, Praca COBiRTK nr 122.11.02.01.00. Katowice 1978.
• [39] Woch J., Podstawy inżynierii ruchu kolejowego, WKŁ, Warszawa 1983.
• [40] Woch J., Synteza metodyczna prac problemu MK145. Problem resortowy MK 145: MODERNIZACJA I ROZWÓJ SIECI KOLEJOWEJ PKP W LATACH 1986-1995 PODSTAWY METODYCZNE I INFORMACYJNE ORAZ PRÓBNE WDROŻENIE. Praca OBET nr 145-13.02.01, Warszawa-Katowice 1986.
• [41] Woch J., Mikrokomputerowe systemy wspomagania programowania rozwoju sieci kolejowej, Praca CNTK nr 3195/16, Katowice 1989.
• [42] Woch J., Jak korzystać z SOUT, Dyrekcja Generalna PKP. Warszawa-Katowice 1993.
• [43] Woch J., Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych, Polska Akademia Nauk, Oddz. w Katowicach, Komisja Transportu, Wydawnictwo Szumacher 1998a.
• [44] Woch J., Compressed queueing processes for single traffic flows, The Archives of Transport 10, 3-4, 67-82, 1998b.
• [45] Woch J., Two models for traffic flows, Transportation Research - Submitted for publication, 1999a.
• [46] Woch J. Two queueing theory models for traffic flow, The Archives of Transport 11, 1-2, 1999b, p. 73-90.
• [47] Woch J., Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci, kolejowej, (System Oceny Układów Torowych - SOUT - opis podstawowego oprogramowania), Kolejowa Oficyna Wydawnicza Warszawa, 1999c, prepared for print.
• [48] Yeo G.F. and Weesakul B., Delays to road traffic at an intersection, Journal of Applied Probability 1, 1964, p. 297-310.