Analysis of non-differentiable traffic networks

• Autorzy: Yang T.

Warianty tytułu

PL

Analiza nieróżniczkowalnych sieci ruchu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

One ofthe major difficulties in dealing with dynamie traffie networks is to take aeeount of spatial and temporaI faetors. The inherent time-variant and stoehastie natures exaeerbate the diffieulties, beeause the traffie eondition is ehanging all the time. These eomplieate faetors may eause the non-differentiability phenomenon in dynamie traffie networks. This study reveals the undesirable property in dynamie networks and identifies the suffieient eonditions for traffie network non-differentiability phenomenon. The major faetors whieh may eause non-differentiability were investigated and the aggregate effeets of eomposite networks were also examined. Finally, some strategie s were suggested to overeome the undesirable properties based on the results.

PL

Jedną z głównych trudności w przypadku dynamicznych sieci ruchu jest rozważanie wpływu czynników przestrzennych i czasowych. Nieodłączny wariant czasowy oraz stochastyczna natura rzeczy wzmagają dodatkowo wspomniane trudności na skutek wciąż zmieniających się warunków ruchu. Te skomplikowane czynniki mogą spowodować zjawisko nieróżniczkowalności dynamicznych sieci ruchu. Niniejsze opracowanie wskazuje niepożądane właściwości występujące w dynamicznych sieciach ruchu oraz identyfikuje warunki dla zjawiska ich nieróżniczkowalności. Zbadano główne czynniki mogące powodować nieróżniczkowalność, jak również zagregowane efekty sieci złożonych. Na zakończenie, na podstawie uzyskanych wyników badań, przedstawiono sugestie strategii pomocnych w przezwyciężaniu wspomnianych trudności.

Słowa kluczowe

EN

traffic control; dynamic traffic networks

PL

kontrola ruchu; sieci ruchu; analiza sieciowa

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 16, iss.1
• Strony: 87--98
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., tabl., rys.

Twórcy

autor

Yang T.

• Graduate Institute of Transportation and Logistics, national Chiayi University, Chiayi, Taiwan 600

Bibliografia

• 1. Anton H.: Calculus with analytic geometry fourth edition. John Wiley & Sons, New York, 1992.
• 2. Carey M.: Nonconvexity of the dynamic traffic assignment problem. Transportation Research, Vol. 26B, No. 2, pp. 127-133, 1992.
• 3. Dem’yanov V. F., Stavroulakis G. E., Polyakova L. N., Panagiotopoulos P. D.: Quasidifferentiability and nonsmooth modelling in mechanics, engineering and economics. Kluwer Academic Publishers, Boston, Massachusetts, 1996.
• 4. Ghali M. O., Smith M. J.: Traffic assignment, traffic control and road pricing. [in:] Daganzo C. F. Editor: Transportation and Traffic Theory. Elsevier Science Publishers, Oxford, England, pp. 147-169, 1993.
• 5. Newell G. F.: Non-convex traffic assignment on a rectangular grid network. Transportation Science, Vol. 30, No. 1, pp. 32-42, 1996.
• 6. Salas S. L., Hille E.: Calculus-one and several s variables with analytic geometry. John Wiley & Sons, New York, 1982.