Modelling of structure changes in TRIP type steel during hot deformation

• Autorzy: Adamczyk M. , Kuc D. , Hadasik E.

Warianty tytułu

PL

Modelowanie zmian struktury stali typu TRIP podczas odkształcenia na gorąco

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Physical modelling of the changes occurring in the structure of low-alIoy C-Mn-AI TRIP-aided steel during hot-rolling were presented in this paper. An influence of deformation and controlIed cooling parameters on the microstructure of the tested steel was determined. MetalIographic research showed continuous refinement of structure in consecutive stage of deformation. Applied parameters of cooling allowed obtaining multi-phase structure containing ferrite, bainite, and also retained austenite.

PL

W pracy dokonano oceny wpływu parametrów odkształcenia oraz kontrolowanego chłodzenia na mikrostrukturę niskostopowej stali C-Mn-AI typu TRIP. Przyjęte parametry poszczególnych odkształceń pozwoliły na uzyskanie jednorodnej struktury o wielkość ziarna austenitu [...]. Obniżenie prędkości chłodzenia w zakresie dwufazowym wpływa istotnie na wzrost udziału tej fazy w strukturze końcowej. Chłodzenie z prędkością 4 °C/s w zakresie [...] pozwoliło na uzyskanie drobnoziarnistej struktury o korzystnym udziale poszczególnych faz. Stabilny austenit szczątkowy o udziale do -15% zlokalizowany jest na granicach ziarn oraz w postaci drobnych obszarów pomiędzy listwami bainitu. Otrzymana w strukturze ilość bainitu oraz austenitu szczątkowego wpływa umacniająco, natomiast frakcja ferrytu powinna zapewnić odpowiednią ciągliwość podczas dalszego kształtowania na zimno.

Słowa kluczowe

EN

TRIP steel; physical modelling; plane strain test

PL

odkształcenia na gorąco; stal; stal niskostopowa

• Wydawca: Springer ; Wrocław University of Science and Technology
• Czasopismo: Archives of Civil and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 8, no 3
• Strony: 5--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Adamczyk M.

autor

Kuc D.

autor

Hadasik E.

• Silesian University of Technology, Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• [1] Cooman B. C., Speer J. G.: Quench and Partitioning Steel: a New AHSS Concept for Automotive Anti-Intrusion Application, Steel Research Int. 77, No. 9-10, 2006, pp. 634.
• [2] Dobrzański L.A, Tański T., Čížek L.: Influence of Al addition on microstructure of die casting magnesium alloys, Journal of Achievements in Materiale and Manufacturing Engineering, 19, 2006, pp. 49-55.
• [3] Mehta D.S., Masood S.H., Song W.Q.: Investigation of wear properties of magnesium and aluminium alloys for automotive applications, Journal of Materials Processing Technology, No. 155-156, 2004, pp. 1526-1531.
• [4] Adamczyk J., Grajcar A.: Steel sheets of multiphase structure for the automotive industry, 3rd Scientific Conference On Materials, Mechanical and Manufacturing Engineering. Gliwice- Wisła, 16-19.05.2005.
• [5] Turczyn S., Dziedzic M.: Rolling of car body sheets made from new generation steel, Hutnik - Wiadomości Hutnicze, No. 4, 2002, pp. 126-131.
• [6] Kuziak R.: Modelling of structure and phase changes proceeding in thermomechanical treatment of steel, Instytut Metalurgii Żelaza, Gliwice, 2005.
• [7] Bleck W., Phiu-on K.: Effect of microalloying in Multi Phase Steels for Car Body Manufacture, 14. Sächsische Fachtagung Umformtechnik: Werkstoffe und Komponent für den Fahrzeugbau, Freiberg, 2007, pp. 38-56.
• [8] Bellhouse E.M, Mertens A.I.M., McDermid J.R.: Development of the surface structure of TRIP steels prior to hot-dip galvanizing, Materials Science and Engineering, A 463, 2007, pp. 147-156.
• [9] Grosman F., Kawalla R.: Modern steels for automotive industry sheets, Przetwórstwo metali - plastyczność a struktura, Gliwice, 2006.
• [10] Kuziak R., Kawalla R., Pietrzyk M., et al.: Rheological model for simulation of hot rolling of new generation steel strips for automotive applications, Steel Research Int., 77, 2006, No. 12, pp. 927-933.