Simplified RANSE simulation of a side launching

• Autorzy: Kraskowski M.

Warianty tytułu

PL

Uproszczona symulacja wodowania bocznego z użyciem metody RANSE

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In some Polish shipyards, building small vessels like AHTS, fishing vessels and container feeders, si de launching is the basic method of launching. Due to safety reasons, in some cases Ship Design and Research Centre S.A. is asked to perform the model tests of side launching to estimate the following parameters of the hull motion during the launching: - Heel angles - too large heel angle causes the risk of capsizing or hitting the quay. - Minimum distance between the cribbing of the hull and the bottom of the basin. A series of such tests for 115 m container ship were performed lately. On the other hand, a numerical method for solving the now around moving bodies was successfully implemented by Ship Design and Research Centre S.A. - till now it was used for evaluating the now around the ship hull free to trim and sink. Satisfactory results of these computations encouraged to apply the numerical method for the predicli on of hull motion during side launching, and the first attempt of such computations is presented below.

PL

W niektórych polskich stoczniach, budujących małe statki takie jak AHTS, statki rybackie i małe kontenerowce (feedery), wodowanie boczne jest podstawową metodą wodowania. Ze względów bezpieczeństwa, w niektórych przypadkach Centrum Techniki Okrętowej otrzymuje zlecenia na wykonanie badań modelowych w celu oszacowania następujących parametrów ruchu kadłuba podczas wodowania: ź kątów przechyłu - zbyt duże kąty przechyłu stwarzają ryzyko wywrócenia statku lub uderzenia burtą w nabrzeże, ź minimalnej odległości między podbudową kadłuba a dnem basenu wodowaniowego. Ostatnio prowadzone badania tego typu dotyczyły kontenerowca o długości 115 m. Jednocześnie Centrum Techniki Okrętowej z powodzeniem wdrożyło metodę obliczania przepływu wokół poruszających się ciał - do tej pory używaną do obliczania opływu swobodnego kadłuba statku (z uwzględnieniem dynamicznego trymu i osiadania). Zadowalające wyniki tych obliczeń zachęciły do wykorzystania opracowanej metody numerycznej do prognozowania ruchu kadłuba podczas wodowania bocznego. Pierwsze wyniki takiej symulacji zaprezentowano w niniejszym artykule.

Słowa kluczowe

EN

CFD; side launching; fluid-structure interaction

PL

wodowanie boczne; parametry ruchu kadłuba

• Wydawca: Springer ; Wrocław University of Science and Technology
• Czasopismo: Archives of Civil and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 7, no 3
• Strony: 151--159
• Opis fizyczny: bibliogr. 2 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kraskowski M.

• Ship Design and Research Centre S.A., Ship Hydromechanics Division, Szczecińska 65, 80-392 Gdańsk

Bibliografia

• [1] Ferziger J. H., Perić M.: Computational Methods for Fluid Dynamics, Springer, Berlin, 1998.
• [2] Azcueta R.: Computations of Turbulent Free-Surface Flows Around Ships and Floating Bodies, PhD Thesis, Technical University of Hamburg-Harburg, 2001.