An analitical and experimental study on dynamic stability of a vessel

• Autorzy: Asghari M. , Zeraatgar H. , Bakhtiari-Nejad F.

Warianty tytułu

PL

Analityczne i eksperymentalne badanie dynamicznej stateczności statku

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Many researchers have studied the roll stabitity of ships since it is the most critical case of capsizing for conventional vessels. In this study external exerted forces from waves or winds on a vessel are modeled as a step exciting moment. Calculation of dynamic angle or stability [...] which is the first overshoot angle of vessel response to exciting moment, is the main objective of this paper. For this purpose two methods are used. The first one, so-ealled traditional method, determines [...] by equalizing the external heeling moment energy and righting moment energy; white the other solves the rolling equation assuming step exciting moment and linear damping. Additionally, a model experiment is carried out with a step exciting moment then model rolling responses are registered. The results of both theoretical methods are compared with experimental results. The comparison shows that for large rolling amplitude such as 35 degrees, inclusion or linear damping does not have any considerable etfect dynamic angle of stability. It means that the traditional method is reliable.

PL

Wielu badaczy studiowało stateczność poprzeczną statku, ponieważ przechyły boczne są krytyczne dla wywracania konwencjonalnego statku. W badaniach zewnętrzne siły od falowania i wiatru działające na statek są modelowane jako skokowy moment wymuszający. Obliczanie dynamicznego kata przechyłu [...] w odpowiedzi statku na działanie momentu wymuszającego, jest głównym tematem niniejszego referatu. W tym celu zostały zastosowane dwie metody. Pierwsza, tak zwana metoda tradycyjna, wyznacza [...] przez porównanie energii zewnętrznego momentu przechylającego i energii momentu prostującego. Druga polega na rozwiązaniu równania kołysań bocznych ze skokowym momentem wymuszającym i tłumieniem liniowym. Dodatkowo zostały wykonane badania modelowe ze skokowym momentem wymuszającym. Rejestrowana były kołysania modelu w odpowiedzi na wymuszenie. Wyniki obu metod teoretycznych zostały porównane z wynikami badań doświadczalnych. Porównanie pokazuje, że dla dużej amplitudy kołysań bocznych rzędu 35 stopni uwzględnienie liniowego tłumienia nie ma znaczącego wpływu na kąt przechyłu dynamicznego. Oznacza to, że metoda tradycyjna jest wiarygodna.

Słowa kluczowe

EN

forced rolling; dynamic angle of stabiity; exciting moment; damping

PL

stateczność statku; badania modelowe

• Wydawca: Springer ; Wrocław University of Science and Technology
• Czasopismo: Archives of Civil and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 7, no 3
• Strony: 33--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Asghari M.

autor

Zeraatgar H.

autor

Bakhtiari-Nejad F.

• Department of Marine Technology, Amirkabir University of Technology, 424 Hafez Ave., Tehran, Iran

Bibliografia

• [1] Odabasi A.Y., Vince J.: Roll response of a ship under the action of sudden excitation, Int. Shipbuilding Prog. 29, 1982, pp. 327-333.
• [2] Bass D.W., Haddara M.R.: Nonlinear models of ship rolling damping, Int. Ship building Prog. 35, 1988, No. 401, pp. 5-24.
• [3] Taylan M.: The effect of nonlinear damping and restoring in ship rolling, Ocean Engineering 27, 2000, pp. 921-932.
• [4] H Semyonov-Tyan-Shansky V.: Statics and dynamics of ship, Moscow, Peace publishers, Translated from Russian by Konyaeva M.
• [5] Asghari M.: A study on ship's free rolling in calm water by means of model test, Bsc. thesis, Dept. Marine Eng., Amirkabir Univ. of Technology, 2006.