Model dynamiczny do badania procesów obciążenia elementów układu napędowego ciągnika gąsienicowego

• Autorzy: Godżajew Z. A. , Borkowski W. , Cypko E. , Sokołow-Dobriew N. S. , Szechowcow W. W. , Szewczuk W. P. , Liaszenko M. W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Postęp w budowie ciągników gąsienicowych charakteryzuje się stałym wzrostem wymagań dotyczących zarówno wskaźników funkcjonalnych (wydajność, uniwersalność, szybkobieżność, dynamiczność), jak i użytkowych (niezawodność, trwałość, mała hałaśliwość i wibroaktywność). Zarówno jedne, jak i drugie wskaźniki są wprost zależne od obciążenia i jakości konstrukcji zespołów układu napędowego, bezpośrednio zaangażowanych w proces przenoszenia napędu od silnika do pędnika gąsienicowego.

Słowa kluczowe

PL

model dynamiczny; obciążenie; układ napędowy; ciągnik gąsienicowy

EN

dynamic model; load; drive system; track-laying tractor

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 9, nr 5
• Strony: 99--108
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Godżajew Z. A.

autor

Borkowski W.

autor

Cypko E.

autor

Sokołow-Dobriew N. S.

autor

Szechowcow W. W.

autor

Szewczuk W. P.

autor

Liaszenko M. W.

Bibliografia

• [1] Шexoвџoв B.B.: Anaлuз u cuнmeз динамических xapaкmepucmuк aвmompaкmopных cилobыx nepeдач u cpeдcmв для ux ucnыmanия. Moнoгpафия. Издательствово PПK "Пoлитexник", Bojirorpaa 2004.
• [2] Aгейкин Я.С.:Вездeхoдые и комбинированные движители (теория и расчет). Машиноcтpoение,Москва 1976, с. 184.
• [3] БАБКОВ В.Ф., БЕЗРУК В.М.: Основы грунтоведения и механики грунтов. Высшая школа, Москва 1976, с. 328.
• [4] СЕМЕНОВ В.М., АНКИНОВИЧ Г.Г., КOВАЛЕВА Т.В., БЕЛЯЕВ В.М. и др.: Динамические системы с реактивными элементами // Автомобильная промышленность, 1975, No 2.
• [5] ИГНАТЕНКО В.И.: Исследование низкочастотных колебаний двигателя гусеничного трактора. Диссертация канд. техн. наук. Волгоград 1968.
• [6] Разработка методики ускоренных стендовых испытаний трансмиссий и совершенст-вование трансмиссий тракторов ВгТ3 на ее основе: Отчет о НИР / Волгогр. политехн. ин-т (ВолгПИ); рук. И.В.Ходес. - No ГР 018300225339. Волгоград 1984.
• [7] Россоловcкий АВ.: АutоСАD 2002, 2002LТ, 2000. Справочник команд. КУДИЦ-ОБРАЗ, Москва 2002.
• [8] ЛЯШЕНКО М.В.: Оптимизация упруго-диссипативной характеристики подвески тяговотранспортных средств. Материалы международной научно-технической конференции "MOTAUTO '97"/М.В.ЛЯШЕНКО, А.В. ПОБЕДИН. Болгария 1997.
• [9] Шнaйдмaн М.А: Динамика силовых факторов и показателей скоростного рeжима сельскогo-зяйственных агрегатов в условиях эксплуатации и методика ихисследования (на примере агрегатов с гусеничным трактором ДТ-75М): Диссертация канд. техн. наук. Волгоград 1978.
• [10] ГРИГОРЬЕВ Е.А: Периодические и случайные силы, действующие в поршневом двигателе. Машино-строение, Москва 2002, с. 269.
• [11] КОЛЧИН А И., ДЕМИДОВ В.П.: Расчет автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. Высшая школа, Москва 1980, с. 400, ил.
• [12] ТАРАТОРКИН И.А :Прогнозирование вибронагруженности дотрансформаторной зоны трансмиссий транспортных машини синтез гасителей крутильных колебаний: Диссертация канд. техн. наук. Курган 2003.
• [13] Киршин В.Г.: Снижение динамических нагрузок в системе "двигатель - трансмиссия ходовая часть" автомобилей-самосвалов с колесной формулой 6х4: Диссертация канд. техн. наук. Москва 1984.
• [14] СВИТАЧЕВ А.И.: Совершенствование методов анализа и синтеза динамических свойств силовой передачи трактора: Диссертация канд. техн. наук. Красноярск 1989.